Rostwerk: какво е това и ролята му в подреждането на основата

Всяка конструкция се нуждае от надеждна, висококачествена, добре проектирана и оборудвана основа. Днес основата на решетките на основата на купчини е много популярна, която има икономически ползи в сравнение с традиционната лентова основа. Дизайнерската характеристика е хоризонталната преграда, свързваща пилотите. Rostwerk: какво е и каква е основната му цел е описано подробно в статията.

Изливане на монолит с решетка

Rostwerk: какъв е този елемент и защо е необходим

Необходимо е да се разгледа този въпрос с определението: какво представлява фундаментната решетка. Вътрешният строителен елемент е хоризонтален бетон, стомана или дървена преграда, свързваща различните елементи на стълбовидния или пилотния фундамент помежду си, в резултат на което се създава равна площ за монтиране на фланеца. Решетката поема товара от носещите конструкции на сградата и го разпределя равномерно към опорите, които пренасят товара на земята.

Решетката ще спести време, пари и усилия за изграждане на основата

Такава конструкция по отношение на своята твърдост и здравина не отстъпва на традиционната лентова основа, но цената на основата на решетката ще бъде много по-ниска, което е свързано с по-малко разходи за труд и трудоемкост на работата.

Основната структура е създадена с помощта на рамкова технология, където стълбовете или пилотите са свързани помежду си, за да образуват здрава основа. Фундаментът с решетката е изграден върху глинени, торфени, льосови, глинести, издути и кални почви. Изграждането на къща може да се извърши в райони с богато украсен релеф или по склонове.

Разновидности на скара и какви видове има

Ергономичността, издръжливостта и естетиката на сградата зависят от вида на решетката, която се полага върху колонна или пилотна основа.Тя може да бъде плоча, лента и стъкло.

В зависимост от местоположението на решетката спрямо основата се различават следните видове конструкции:

• увеличен;
• висок;
• вдлъбнат.

Решетка с пилоти може да се превърне в основата на сграда, направена от всякакъв материал

Дизайнът на джъмпера може да бъде:

• монолитен;
• сглобяем монолитен;
• национален отбор.

В зависимост от материала на производство се отличават решетките:

• метал;
• дървени;
• бетон;
• железобетон.

Видове елементи и основната задача на решетката

Основната цел на решетката е да поеме товара от носещите елементи на сградата и да го разпредели равномерно върху основата. Най-често срещаната и икономически изгодна е пилотната основа.

Плоча решетка върху пилоти под формата на широкоформатни стоманобетонни плочи е монтирана със значителни размери на конструкцията по нейния периметър. Такъв грил се побира на стандартна торта, състояща се от:

• възглавница от пясък и чакъл под формата на два слоя от по 10 см всеки с вибрационно уплътняване;
• пръстеновиден дренаж, разположен на нивото на подметката на решетката;
• подготовка на бетон под формата на замазка без армировка;
• хидроизолация.

Ако подземните води са разположени доста високо, тогава по време на изграждането на такава конструкция няма нужда да се правят допълнителни завои

Лентовата основа върху пилоти може да бъде монолитна или сглобяема. Първият вариант се използва за сондажни пилоти. Това се дължи на факта, че материалите имат еднакво линейно разширение и технически характеристики. Също така в тялото на решетката е по-лесно да се зазидат главите с изпъкнала армировка.

Сглобяемият ремъчен решетка се използва в технологията на дървесното строителство. Дървените греди са подредени върху върховете и съединени в половин дърво. Това ви позволява да намалите строителните разходи и да започнете да изграждате конструкцията на следващия ден след инсталирането на основата.

Сглобяемият лентов решетка може да бъде направен под формата на стоманобетонни греди, съседни на главата на купчината. Този дизайн се използва главно за винтови пилоти, обвързани с двустранни греди или канали.

Благодарение на основата с решетка е възможно да се изгради фундамент дори на трудни места

При монтиране на стоманобетонни сондажни пилоти с решетка може да се използва стъклен тип конструкция. Решетката е представена от капачка за коляно, монтирана на стълб, кратна от 15 см височина и ширина 30 см. Всяка чаша трябва да лежи на четири купчини. Този тип основа се използва при инсталиране на колони. Най-често се използва в селскостопанско и промишлено строителство.

Какво е решетка: дизайн на елементи

Монолитният решетка е най-успешното решение за ниско строителство. Елементът е представен от едноделна конструкция от затворен тип, направена от стоманобетон или бетон. Излива се по време на строителството, под формата на монолитна плоча или греда (лента). В първата версия конструкцията свързва всички купчини в една система, която покрива цялата сградна площ. Лентовият решетка свързва купчините последователно и се монтира само под носещите елементи на конструкцията.

Решетката, сигурно фиксираща се към пилотите и включваща ги в своята дебелина, свързва базовите елементи. Решетка от монолитна лента може да бъде повдигната, висока или дълбока. Създаден е при неблагоприятни геоложки почвени условия. Изпълнението на такъв грил се отличава с високи технически и експлоатационни характеристики. Конструкцията обаче има повишена трудоемкост, висока цена на работа и изисква създаването на плътна армировка.

Решетката изпълнява функцията на равномерно разпределение на товара по целия периметър на основата

Сглобяемият решетка е представен от конструкция, изработена от стоманени греди, свързани чрез заваряване. Като свързващи елементи се използват двустранни греди и греди.Също така конструкцията може да бъде направена от дървени греди. Тази опция се използва главно за изграждане на некапитални конструкции и индустриални сгради. Конструкцията е монтирана и фиксирана върху главите на пилотите, което не изисква последващо вграждане.

Полезен съвет! Непрактично е да се използва сглобяем грил за изграждането на частна къща, тъй като това е свързано с много трудоемък и скъп процес.

Сглобяемият тип също има своите недостатъци. На първо място, процесът на монтаж е много трудоемък поради значителното тегло на металните елементи. На някои места от решетката могат да се образуват области с ниска якост, което е свързано с ниската твърдост на заварените съединения. Поради образуването на корозия или гниене на дървесината, конструкцията е краткотрайна, което е ограничено до 1020 години експлоатация.

Схема за фундиране на купчини

Междинно решение между двата предходни варианта е монолитна сглобяема решетка. Сглобяемата конструкция се състои от сглобяеми части, които се полагат върху купчини и се свързват помежду си с ключова връзка. Това се прави по време на строителството. Тогава цялата конструкция е монолитна.

Оптимално разположение на решетката

Най-рационалното решение от гледна точка на целостта на конструкцията и стабилността на нейното функциониране в случай на различни деформации е устройството на висок или окачен решетка върху пробити пилоти. Той е инсталиран над нивото на земята най-малко 10 см. Ако разстоянието е по-малко, ще има възможност за увреждане на целостта на решетката и възлите на нейната връзка с пилотите, което ще доведе до издърпването на последната.

Основният недостатък на този дизайн е липсата на запечатване на пространството между дъното на решетката и земята. Поради факта, че се създава свободен достъп на студен въздух, загубите на топлина у дома се увеличават. Проблемът може да бъде решен чрез инсталиране на панели или допълнителна изолация на пода на къщата.

Благодарение на основата с решетка, няма нужда да се копаят огромни ями

Полезен съвет! Препоръчително е да изберете този тип скара за субтропичен климат, също при издигане на дървени конструкции.

Подметката на повдигнатия решетка е разположена на нивото на земята, върху която се полага чакъл или пясъчна възглавница с дебелина 10-15 см, за която се отстранява слой почва. Този слой спомага за намаляване на почвената влага под сградата и безплатно филтриране на водата. Тази опция изключва образуването на издухана зона между земята и припокриването.

Вдлъбнатият лентов фундамент върху пробитите пилоти е най-популярният вариант и в същото време най-ирационалният. За да се създаде, се изрязва плитка траншея по периметъра на бъдещата сграда. След това купчините са монтирани по такъв начин, че главите им да стърчат от дъното на изкопа. Утаява се пясъчна възглавница. След това се извършва кофраж за улук, чието дъно е разположено под нивото на земята. След това се създава бетонна скара.

Полезен съвет! Въпреки факта, че под заровения грил се образува ветроустойчиво пространство, дъските могат да бъдат монтирани като допълнителна изолация, която ще поеме товара от подутата почва по време на студове.

Изборът на вида на решетката зависи от ландшафта, климата и теглото на сградата

От какъв материал е направена решетката

Стоманобетонната решетка се характеризира с повишена якост, надеждност, стабилност на експлоатация, твърдост, носеща способност и издръжливост. Това е най-често срещаният вариант. Конструкцията включва армировка, която увеличава якостните характеристики на решетката, поемайки някои от натоварванията. Подсилването може да се извърши чрез създаване на пълноценна решетъчна рамка или чрез полагане на отделни пръти.

Важно! Когато се формира стоманобетонен решетка, трябва да се осигури достатъчен защитен слой за армировката.

Производството на бетонен решетка е идентично с предишната версия. Разликата е в липсата на армировка. Цялото натоварване се поема от бетонната конструкция, която покрива главите на пилотите до височина най-малко 10 см. Тази опция е по-малко здрава и издръжлива. При изграждането на едноетажни сгради се използва бетонен решетка.

Производството на метална решетка се извършва от профилирани валцувани продукти, представени от двустранни греди и канали. Резултатът е здрава и твърда конструкция. Но поради възможната корозия на метала, особено в местата на заварени съединения, металната решетка е краткотрайна. Използва се за изграждане на едноетажни сгради.

Схема на пилотна основа, направена от комбинирани трамбовани пилоти

Дървеният решетка се използва изключително за изграждане на дървени конструкции. Полагането на дървена греда се извършва чрез хидроизолационна подложка върху пилоти, която се използва като покривен материал или покривен филц. Преди монтажа гредите трябва да бъдат обработени със специални съединения и антисептици, които ще изключат образуването на мухъл и появата на различни паразити в дебелината на дървото. Дървеният материал се закрепва един към друг с помощта на болтове и скоби.

Характеристики на пилотната основа с решетка

Пилотната основа е конструкция, при която натоварването на почвата от конструкцията се предава през пилотите, които са представени от стълбове или греди, частично или изцяло заровени в земята. За твърда и надеждна връзка на горните части на пилотите е подредена решетка. Рационално е да се използва този тип фундамент при издигане на сгради на водонаситени меки почви, на склонове със стръмен наклон, в райони, където дълбочината на замръзване на почвата надвишава 2 м, също ако теглото на бъдещата конструкция надвишава 350 тона.

Свързана статия:

Дренажна система около къщата: дренажно устройство за основата на жилищна сграда

Дренажно устройство за защита на основата на сградата, спецификата на тази процедура, технологията за създаване на структура със собствените си ръце.

Пилотите са метални, дървени или бетонни заострени, дълги или с ток пръти с кръгло или квадратно сечение. Те се потапят в земята в завършен вид или се правят директно в почвата. В завършената форма купчината има остър край от едната страна, който с помощта на специално строително оборудване се потапя в дебелината на почвата, преминавайки подвижните слоеве, опира в твърда почва. Когато се правят пилоти в земята, се пробиват кладенци, които впоследствие се подсилват и се изсипват с бетон.

Фундамент с решетка не е подходящ за многоетажни сгради

Разновидности на пилотни основи с решетка

По метода на потапяне в земята, пилотната основа може да бъде трамбована, задвижвана или завинтвана. Първият вариант е представен от бетонни или стоманобетонни конструкции. За да ги създаде, армировката е предварително напрегната, което увеличава устойчивостта на пукнатини на основата. За монтажа на пилоти в дебелината на земята е необходимо да се пробият необходимия брой отвори с даден диаметър и дълбочина. Във всяка от тях се вкарва метална или бетонна обсадна тръба. Арматурата се спуска в нея и цялата кухина се излива с бетон.

Дизайнът може да бъде направен със затворен или отворен долен край. Основното предимство на този тип пилотни фундаменти е неговата висока носеща способност, проста технология, намалени разходи за работа, което е свързано с минимални разходи за труд и отсъствие на отрицателно въздействие и вибрации върху околните конструкции.

Вторият вариант включва забиване на готови стоманобетонни пилоти в земята.Като специална техника могат да се използват пилотни машини, вибрационни пилотни лопатки и хидравлични пилотни единици, чийто избор зависи от характеристиките на почвата, характеристиките и дълбочината на забиване на пилоти. Този тип фундамент се използва в зоните на вечно замръзване. Задвижващите елементи могат да бъдат кръгли, квадратни или трапецовидни. За да се увеличи надеждността и характеристиките на лагерите, пилотите могат да бъдат оборудвани с допълнителни опорни пръстени.

Пример за къща на кокили с решетка

Винтова основа за решетка: какво е това

Фундамент с решетка върху винтови пилоти е една от новите опции. Конструкцията има добри експлоатационни характеристики и може да се монтира върху всякакъв вид почва. Купчината е представена от куха тръба, остър връх и едно или повече остриета. Върхът може да бъде заварен или отливан.

За всеки вид почва се използва определен тип винтови пилоти. За каменни площи се използват винтови пилоти с тесни остриета, които имат особено здрави заварени върхове и двойни остриета, които осигуряват надеждно сцепление със земята и предотвратяват изкривяването на купчината. За размразени и напоени почви се използват купчини с остър отливен връх и средно големи остриета, което е гаранция за лесно проникване на елемента в почвата, без да се разхлабва.

За вечно замръзналите почви се използват купчини с малки остриета, което допринася за бързото въвеждане на елемента в почвата без риск от изкривяване. Главата на купчината има специален резач, изработен от изключително здрави легирани стомани. Такива елементи са с висока цена.

Решетката никога не трябва да почива на земята

Опции за местоположение на купчини и техните видове

Купчините могат да бъдат окачени или под формата на стелажи. При първия вариант натоварването върху околната почва се предава чрез триене върху страничните стени. Такива пилоти се характеризират с развита странична повърхност по цялата дължина с множество издатини, което осигурява добра носеща способност на конструкцията. Този тип се използва за почви с високо ниво на подпочвени води или с дебел слой мека почва, под която се намира по-трайна, но все още не е в състояние да задържи купчината.

Багажните купчини пренасят товара от конструкцията директно към твърдата почва, която се намира под слабия слой. Елементите се характеризират с гладка повърхност, за която земята не се придържа. Най-важният критерий за този тип купчини е широката основа, която отнема повече от 80% от общото натоварване.

Полезен съвет! За многоетажни и трайни сгради е препоръчително да се изберат стълбове за пилоти TISE, които имат значително разширение в долната част на елемента, което прави възможно изключването на по-нататъшно заселване.

Купчините в земята могат да бъдат разположени по един от следните начини:

• неженен;
• лента;
• ивици;
• под формата на храст;
• поле.

Различни опции и видове купчини

Първият метод е избран за свободно стояща опора. В зависимост от характеристиките на релефа, купчината може да се монтира наклонена. Коланният метод включва поставяне на купчини по целия периметър на конструкцията. За изграждането на масивни многоетажни конструкции са инсталирани пилоти на няколко реда под формата на ленти.

Поставянето на храсти включва инсталиране на елементи под носещи стени и предмети с големи натоварвания. Този метод се използва за изграждане на навеси и конструкции с голям брой колони, които държат покрива. За голяма конструкция се използват стъпаловидни пилоти.

Изборът на метод за поставяне на купчини зависи от строителния проект. Елементите трябва да бъдат разположени в ъгли и в пресечни точки на стени. Оптималното разстояние между купчините в решетката е 2-3 m.

Плюсове и минуси на фундамента с купчини

При избора на основа за бъдеща конструкция е необходимо да се проучат плюсовете и минусите на фундамент от купчини с решетка. Тази конструкция има отлична стабилност и висока товароносимост. Това е особено важно за изграждането на къщи върху почви, които са склонни да се движат. Този тип фундамент често се среща в сеизмично активни зони, където основата ще остане неподвижна по време на малки земетресения.

Решетката само свързва купчините и равномерно разпределя натоварванията между тях

Важно! Класическите пилоти са способни да издържат натоварвания до няколко тона.

Препоръчително е да изберете фундамент от купчини за изграждане на конструкции върху почви със сложна структура, особено в планински райони, които се характеризират с малък слой рохкава почва. Производителите произвеждат купчини с различна дължина, което позволява изграждане на основи по склонове, както и създаване на извити предмети. Фундаментът от купчини е идеална основа за изграждане на сграда от всякакъв материал.

Поради факта, че решетката не влиза в контакт със земята, вероятността от наводняване на конструкцията с подземни води, гризачи и различни насекоми, влизащи в къщата, е изключена. За изграждането на пилотна основа с решетка не е необходимо предварително почистване и изравняване на строителната площадка, което намалява трудоемкостта и разходите за работа. Фондацията може да бъде издигната самостоятелно без участието на мощно строително оборудване, което е особено важно при плътни сгради или върху малки парцели земя.

Този дизайн обаче има своите недостатъци. При проектирането на този тип фундамент трябва да се извършват точни изчисления със съдействието на специалист. Тук трябва да вземете предвид дължината, диаметъра, теглото, броя на купчините и точното им местоположение.

Решетката ще бъде идеален вариант за селска къща

Важно! Не се препоръчва използването на пилотна основа за тежки масивни конструкции, дори чрез увеличаване на диаметъра на елементите на пилотите.

Друг недостатък е трудоемкият ремонт на основата, който ще изисква изграждането на подпорни стени или инсталирането на допълнителни пилоти. Изграждането на пилотна основа с решетка изключва изграждането на мазе и изисква допълнителна изолация на долната част на сградата.

Изчисляване на фундамента от пилотни решетки

Изчисляването на фундамента от пилотни решетки е сериозно и отговорно начинание. Този процес е най-добре да бъде оставен на специалист в областта. За извършване на изчислението е необходимо да се събере информация за територията за застрояване: геоложка структура и физични свойства на почвата, хидрогеоложки и физико-географски условия на района. Можете да получите цялата необходима информация от местната служба за геоложки проучвания, след като направите поръчка.

Въз основа на получените данни се извършват изчисления на параметрите на избраната основа. Натоварването върху основата с решетката се изчислява въз основа на общата маса на конструкцията. След това се изчислява дълбочината на опората. Въз основа на носещата способност на фундамента и големината на товара се определя минималната обща площ на опорите. След това се избират видът, диаметърът и броят на купчините, които се разпределят върху площта на конструкцията, в съответствие с избраното оформление. Освен това размерите на решетката се определят чрез изчисление.

Сглобяемите решетки не изискват залепване

Полезен съвет! За да изчислите пилотната основа с решетка, можете да използвате онлайн калкулатори или услугите на специалисти от строителни компании.

Изчисляването на решетката на пилотната основа се извършва въз основа на SNiP II-B.1–62. Трябва да се има предвид, че ширината на конструкцията трябва да бъде с 10–20 cm по-дебела от стената на конструкцията, а височината да е приблизително равна на ширината. Последният етап е изборът на строителен материал.

Направи си сам купчинна лента

Изграждането на скара върху колонна или пилотна основа със собствените си ръце е осъществима и изпълнима задача. Препоръчително е да изберете първата опция за изграждане на малки конструкции без постоянно натоварване, като селски къщи и беседки. Основата на пилотите е най-популярното решение за изграждане на конструкции, предназначени за постоянно използване.

Препоръчително е да извършите устройството на фундаментната купчина със собствените си ръце в края на пролетта, началото на лятото или началото на есента. Първата стъпка е да се подготви мястото, като се почисти от отломки и растителност.

Монолитният тип скара е конструкция от едно парче

Полезен съвет! Препоръчва се площта за бъдещо строителство да се обработва с химикали, които ще изключат растежа на растителността.

Освен това маркирането на територията се извършва въз основа на проекта, като се посочват местата на пилотите. Ако се използват винтови купчини, те трябва да се завинтват, без първо да се създават дупки. За да направите това, можете да използвате тръба или лост, които трябва да бъдат вкарани в главата на опората. За винтови пилоти е по-удобно да се направи метална или дървена решетка. Препоръчително е да подредите бетонен преграда само под бъдещата каменна къща, което изисква висока твърдост на основата.

Важно! Купчините трябва да бъдат разположени строго перпендикулярно на земята.

Ако са подредени купчини, няма да е възможно да ги инсталирате със собствените си ръце. За да създадете дупки в земята, трябва да използвате специална техника. Пробитите купчини могат да бъдат направени по два начина. Първият вариант включва поставяне на кофраж под формата на метална тръба с необходимия диаметър във всеки пробит отвор. Вътрешното пространство е подсилено и запълнено с бетон. Вторият вариант изключва инсталирането на кофраж.

В изпълнението му има само една дървена решетка - сглобяема

За изграждането на пилотна основа с решетка се използва бетон от клас B7.5-B15, което е оптималното решение за малки сгради. За големи сгради може да се използва бетон до B25. По-траен строителен материал е непрактично да се използва за частно жилищно строителство. Това не е икономически обосновано, тъй като запасът на безопасност на материала надвишава натоварването от сградата. Във всеки отвор се полага армировка с диаметър 12-16 мм от клас А400.

Полагане на купчина основа с монолитна решетка

За работа ще ви трябват следните инструменти и материали:

• щик и лопата за вдигане;
• вторични суровини;
• колове;
• въже;
• дървени дъски или ПДЧ листове за кофраж;
• комплект стоманени винтови пилоти;
• фитинги за подсилване на пилоти и решетка;
• метални тръби;
• бетонен разтвор;
• отвес;
• ниво или хидро ниво;
• рулетка;
• специални химикали;
• плочи от пяна;
• пясък;
• строшен камък;
• битумна мастика.

Центровите дъски не могат да бъдат фиксирани върху самата скара

Изграждането на пилотна основа с монолитен решетка се извършва съгласно следния алгоритъм:

• почистване и изравняване на основата;
• пробиване на отвори на определени места с необходимата дълбочина и размер за пилоти;
• уплътняване на почвата и създаване на възглавница от пясък със средна или груба фракция с дебелина 30-50 см в дъното на дупките;
• монтаж на винтови или пробивни пилоти според производствената технология;
• подготовка на пясъчна възглавница за монолитна скара;
• кофражно устройство;
• в ямата се спуска армировъчна рамка, състояща се от най-малко 4 пръта, чиято дължина е избрана, като се вземе предвид височината на лентата;
• изливане на бетон;
• създаване на дървен кофраж за монолитна скара;
• след като бетонът стегне, армиращата клетка се събира за решетката;
• монтаж на кофраж за обшиване;
• бетониране на скара;
• премахване на кофража, след като бетонът е придобил необходимата якост;
• хидроизолация.

Високият грил се издига над 15 см над земята

Полезен съвет! Ако се образува подземно пространство, по-добре е да го затворите с декоративен цокъл или пикап.

Решетката е подсилена с пръти от клас А400, които могат да бъдат заварени в рамка или обвързани с плетена тел. Вторият вариант е по-трудоемък, но надежден. Когато полагате рамката, оставете разстояние от най-малко 3 см от пръта до кофража - за да създадете защитен слой от бетон, който ще предотврати образуването на корозия.

Полезен съвет! В ъглите на сградата арматурните пръти трябва да бъдат обвързани с тел.

Създаване на монолитна фундаментна решетка върху пилоти

Преди да инсталирате решетката, върху купчините трябва да се положи слой хидроизолация. Това е необходимо, за да се предотврати намокрянето на подметките на елементите. Като хидроизолационен материал могат да се използват покривни материали, полиетиленови филми или мембрани. Ако под основата на решетката е предвидена възглавница от фин чакъл, която може да наруши целостта на хидроизолационния слой, трябва да се осигури основа.

Процесът на издигане на монолитна скара е трудоемък и скъп

Следващата стъпка е инсталирането на кофраж под основата върху бетонни пилоти. За това маркирането се извършва със стъпка от 0,5-0,8 m с забиване в колчета с напречно сечение 5x5 cm по целия периметър на конструкцията. След това се полагат хоризонтални дървени дъски, в които предварително се изрязват отвори за пилоти.

Монтират се вертикални кофражни елементи, които се заковават в хоризонтални дъски. За кофража се препоръчва да се използват дъски от масивна дървесина или листове от ПДЧ. Вътрешността на сглобяемия кофраж трябва да бъде покрита с найлоново фолио. Размерите на кофража трябва да надвишават височината на бъдещия решетка с поне 5 cm.

Полезен съвет! В случай на устройство с ниска скара, можете да използвате постоянен кофраж, което впоследствие ще се превърне в допълнителна топлоизолация за стените на помещенията.

Укрепване на решетката: инструкции стъпка по стъпка

Следващата стъпка в изграждането на решетка за фундамент от купчини е създаването на армираща клетка, която впоследствие трябва да бъде изцяло вградена в бетон от всички страни. За да направите това, е необходимо да поставите на дъното на кофража в напречна посока дървени блокове с всякаква ширина, но със същата дебелина 30-50 мм. Върху тях се полага долният ред армировъчни пръти, които трябва да бъдат обвързани помежду си, така че да се осигури еднакво разстояние между прътите.

Инструкции за обвързване на арматура

Горната хорда на подсилващата клетка трябва да бъде окачена от напречните греди, които свързват кофражните подпори. След това трябва да завържете долния и горния колан заедно.

За армирането на монолитна лента обикновено се използва армировка клас A400. Броят на прътите се изчислява въз основа на съотношението на площта на напречното сечение на хоризонталната преграда към сумата на напречните сечения на всички пръти, което е 1000: 1. Извършва се следната процедура за изчисляване:

• необходимо е да се умножи ширината по височината на решетката, като резултатът се раздели на 1000;
• получената стойност трябва да бъде разделена на площта на напречното сечение на един бар.

Полученият резултат е минималният брой пръти, необходим за подсилване.

Полезен съвет! Разстоянието между редовете на армировката не трябва да надвишава 150 mm.

Монтаж на допълнителни елементи и бетониране на решетката

Преди да се излее хоризонтална преграда с бетон, трябва да се положат специални тръби, през които да преминават инженерни комуникации, като водоснабдяване, отопление, канализация и комуникации. В основата трябва да има и отвори за вентилация.

Скарите могат да се различават както по дизайн, така и по местоположение и материал

Важно! Този етап не трябва да се пренебрегва, тъй като тогава ще трябва да нарушите целостта на решетката.

За да се създаде монолитен решетка, се препоръчва да се използват бетони от марките M300 и M500. При запълване на кофража с бетон трябва да се използва вибратор, способен да разклати бетона, за да се елиминира вероятността от кухини, което ще увеличи якостните характеристики на бетона.

Два часа след изливането на бетон се препоръчва да го покриете с филм. Ако навън е горещо, периодично е необходимо да отстранявате филма и да намокрите бетона с вода, така че да не се образуват пукнатини по повърхността му. Пълното втвърдяване на структурата ще настъпи не по-рано от една седмица, в зависимост от околната температура.

Ако температурата на въздуха навън достигне 20 градуса, кофражът може да бъде премахнат след 4 дни, тъй като бетонната основа ще придобие повече от половината якост. Ако температурата не се повиши над 10 градуса, кофражът не трябва да се пипа в продължение на 14 дни. При температури на въздуха под 10 градуса. необходимо е да се осигури допълнително отопление и да се организира изолацията на основата. След като бетонът се втвърди напълно, можете да започнете да създавате хидроизолационен слой, като използвате битумна мастика.

Сглобяемият грил може да бъде направен от метал или дърво

Устройството на колонна основа с решетка

Основата за бъдеща сграда се извършва съгласно следния алгоритъм:

• почистване на територията от растителност с последваща обработка с химикали;
• маркиране на обекта въз основа на проекта;
• създаване на дупки за бъдещи публикации;
• уплътняване на почвата на дъното на ямата;
• създаване на пясъчна възглавница с височина най-малко 15 см;
• полагане на геотекстил;
• засипване с развалини;
• изпълнение на кофраж за всяка яма;
• покриване на кофражната система с полиетилен;
• създаване на рамка за укрепване на пилоти;
• образуването на стълбове чрез изливане на бетон в дупките;
• повърхностна обработка на стълбове с битумен мастик;
• монтаж на кофраж между стоманобетонни стълбове за създаване на решетка, чиято височина трябва да надвишава височината на бъдещата конструкция с 5-10 см;
• устройство за пясъчна възглавница;
• бетониране на решетката със структурна армировка;
• създаване на хидро и топлоизолация.

Сглобяемият грил се използва за изграждане на сгради, където експлоатационният живот не надвишава 20 години.

Основните грешки при изграждането на фундамент от пилотни решетки

Първата грешка, която може значително да повлияе на надеждността и твърдостта на конструкцията, е неправилното изчисляване на натоварването върху основата на сградата. Тук е много важно да се вземе предвид особеността на вида на почвата в района, където ще се извършва строителството.

Следващата грешка се счита за малка дълбочина на полагане или неправилен монтаж на пилоти. В почвата под купчините може да се образува свободно пространство, което ще доведе до свиване на основата. Това несъмнено ще доведе до намаляване на въздушната междина под решетката, което може да доведе до счупване на купчината през зимата. За да се изключи такава възможност, пилотите трябва да бъдат монтирани под дълбочината на замръзване на почвата.

На практика има случаи, когато проектът не предвижда създаването на въздушна междина под решетката. Това е особено опасно през зимния период на годината, когато замръзналата земя се разширява значително в различни посоки, включително вертикално. Това ще създаде прекомерен натиск върху дъното на решетката, което може да причини повреда или счупване. За да премахнете това, трябва да се погрижите за организирането на изолационния слой под формата на плочи от експандиран полистирол, които също ще играят ролята на изкуствена амортизация.

Разглежда се вдигнат решетка, при която подметката е на едно ниво със земята

Също толкова важен момент е създаването на надеждна връзка между решетката и пилотите. Ако няма сигурна фиксация, това може да доведе до хоризонтално изместване на стълбовете. В резултат на това те няма да бъдат засегнати от проектното натоварване от конструкцията, която може да потъне на това място.

Основата на решетка за къща или друга конструкция е най-популярният и икономически изгоден вариант в съвременното строителство. Отличава се с гъвкавост, повишена здравина и надеждност. Добре направеният решетка, в съответствие с регулаторните изисквания, е ключът към трайната структура.