דלתות מוסך תקורה: מידות, מחירים ומאפיינים

שערי הרמה הם אחת הדרכים הנוחות ביותר לארגן כניסה למוסך. הם קלים להתקנה ושימוש. עם זאת, לצד כל היתרונות שלהם, יש להם עלות ניכרת בשל העיצוב המורכב שלהם. הבה נבחן האם ניתן להכין אותם בעצמך, כמו גם את המאפיינים העיקריים שיש לדלת המוסך תקורה: מידות, מחירים ועקרונות הפעלה.

דלתות מוסך תקורה: גדלים, מחירים, סוגים ותכונות

כל מטרה, שפתחו מתרחש עקב הרמה, נקראים הרמה. הם מחולקים למספר סוגים, שלכל אחד מהם מאפיינים משלו.

דלתות מסתובבות חתךיות הן מבנה מונוליטי שחלקו התחתון נע קדימה בתהליך הפתיחה. יחד עם זאת, החלק העיקרי של השער נכנס לחלוטין לתוך המוסך. רק מגן קטן נשאר בחוץ. מצד אחד, הובלתם לאתר, כמו גם התקנה, דורשים מאמץ רב, אך מצד שני זו האופציה הטובה ביותר בכל הנוגע לייצור עצמי. מחיר דלתות תקורה נמוך בהרבה מדלתות חתך.

דלתות חתך תקורה אינן דורשות מקום פנוי, מכיוון שכל החלקים ממוקמים אופקית. אם אנחנו מדברים על רכישה והתקנה של שערים כאלה על ידי אנשי מקצוע, אפשרות זו הרבה יותר פופולרית. בנוסף, בשטחים קטנים, סוג זה של בנייה מאפשר לכם להשתמש בכמות המרבית של מקום לסידור החצר.

דלת מוסך מעלה-מעלה היא עיצוב שבמצב הפתוח נראה כמו מגן הממוקם אופקית ומעט קדימה. לשימוש במערכת כזו בדיוק יתרונות רבים שהפכו אותה לפופולארית למדי.

עיקרון ההפעלה של שער הנדנדה

היתרון העיקרי של עיצוב הרמת הנדנדה הוא מנגנון פעולה פשוט למדי. בין האלמנטים המרכיבים, נבדלים מסגרת, בד ומנחים המספקים תנועה סביב צירם. לפיכך, השער משנה את מיקומו מאנכי לרוחב.

מסגרת פלדה משמשת כבסיס, המותקן בפתח המוסך או מאחוריו. זהו החלק המוביל של השער. אם זה נעשה באופן עצמאי, אז צינורות מתכת עם חתך מלבני משמשים לכך.

ברגע פתיחת השער מופעלים מנופי הרמה וכן מנגנון גלילה המבטיח את תנועת השער לאורך המדריכים, ומקבע אותם בנקודה הגבוהה ביותר. במקביל, כל החלק התחתון של הבד עולה ויוצר מעין מגן מתחת לתקרה. במצב זה, קפיצי הפיצוי חופשיים ככל האפשר, ואילו כאשר הדלת סגורה הם נמתחים.

ישנם שני סוגים של מנגנוני פתיחה: מנוף ציר ומשקולות נגד. האפשרות הראשונה היא פשוטה ויחד עם זאת אמינה יותר. הוא פופולרי מאוד בשימוש, מכיוון שהוא נקי מסכנת חסימת המערכת ומספק תנועה פשוטה של ​​הלהב בשביל הנדרש. יחד עם זאת, הדרישות העיקריות למערכת הן התאמת מתח הקפיץ והתקנה איכותית של המדריכים, אשר התקנתם חייבת להתבצע בדיוק רב.

הגרסה השנייה, המבוססת על משקולות נגד, מסודרת באופן הבא: כבל מיוחד מחובר לפינות התחתונות של המסגרת ועובר דרך בלוק מיוחד ומשקל נגד, המותקן בצד הנגדי של הכננת. מערכת כזו עדיפה כשמדובר במשקל הרציני של השער.

עצה שימושית! אפשר לצייד את מערכת הרמת השער בכונן חשמלי עם שלט רחוק.

יתרונות וחסרונות בהרמת שערים

אם נשווה את העיצוב של דלתות תקורה עם אחרים, ישנם מספר יתרונות ברורים:

• כוחו ושלמותו של הבד מספק הגנה אמינה מפני פריצה וחדירה למוסך;
• החומר ממנו עשוי השער אינו נתון לקורוזיה ואינו מאבד מאיכויותיו בהשפעת גורמים חיצוניים;
• במצב פתוח הם אינם תופסים מקום רב, כך שניתן להתקין אותם אפילו באזור קטן;
• לאחר ההתקנה, ניתן לעטות אותם בחומרים הפונים למיניהם, כולל מוסיף ופנלים קשיחים;
• ניתן לבודד בנוסף בלוחות פוליסטירן מורחבים מיוחדים;

• מערכת הפתיחה יכולה להיות ידנית או אוטומטית;
• ניתן להתקין במוסכים בודדים וכפולים.

כמו כל עיצוב אחר, לשערים תקורה יש חסרונות:

• ההתקנה יכולה להתבצע רק בפתחים מלבניים לחלוטין;
• כאשר השער פתוח, הוא מקטין את גובה הפתח בכ -20 ס"מ;
• שלמות הבד אינה מאפשרת תיקון של החלקים האישיים שלה ובמקרה של נזק יהיה צורך להחליף הכל;
• מבנה הקפיצים, האחראי על העלאת והורדת השער, מיועד למשקל מסוים בלבד, אותו יש לקחת בחשבון בעת ​​הבידוד. אם המשקל הכולל של המבנה גדול מדי, יידרשו משקולות נגד נוספות;

• לאחר ההתקנה, עשויים להישאר מרווחים בין הבד לפתח, אותם ניתן לאטום בעזרת חותם גומי. עם זאת, במקרה זה אסור לחמם את המוסך.

גדלים סטנדרטיים של דלתות מוסך הרמה: מחירים של דגמים שונים

המחיר של דלת מוסך תקורה מורכב מגורמים רבים, מהם:

• חומר להכנת הבד;
• איכות מנגנון ההרמה;
• נוכחות של מערכת בקרה אוטומטית.

בכל הנוגע לעלות שער, ניתן לומר שהוא קובע במידה רבה את איכות ועמידות המבנה. שערים זולים, ככל הנראה, ידרשו בקרוב מאוד תיקון או החלפה של אלמנטים בודדים של המנגנון, כך שחיסכון מוגזם אינו הולם כאן.

ניואנס חשוב נוסף שכדאי לשים לב אליו הוא עובי העלה המשמש לשער. בהתאם לחומר, זה יכול להיות בין 1 ל -45 מ"מ. אם אנחנו מדברים על שימוש בלוחות כריכים, אז עובי של עד 20 מ"מ מציין דגמים קרים, מעל מחוון זה - גרסה מחוממת.

עד היום אתה יכול לקנות דלת מוסך תקורה באיכות ממוצעת עבור 16,000 רובל. המחיר המקסימלי של דלת מוסך תקורה מגיע ל 50,000 רובל (טעון במלואו). בואו ניקח בחשבון כמה מהדגמים הפופולריים ביותר, התכונות והמחירים שלהם:

יַצרָן	תכונות:	מידות (רוחב וגובה), מ"מ	מחיר, לשפשף.
"LegProm" (רוּסִיָה)	אפשרות להתקנה נוספת של כונן אוטומטי, מספר מובטח של מחזורי שימוש - 25000	2000-6000x1800-3100	מ- 35000
SIBARS (רוסיה)	דלתות חתך אוטומטיות בשלט רחוק. עובי "לוח הכריכים" 40-60 מ"מ	2000x1800	מ- 22225
"זייגר" (שוויץ)	דלתות חתך מבודדות בעובי לוח 53 מ"מ.	2100x1800	מ- 26312
"אלוטק" (רוסיה)	נוכחותם של סוגרי גלילה מתכווננים מספקת שליטה על הידבקות הרשת לפתח	2700x2100	מ- 35659
"DoorHan" (רוסיה)	דרישת מרווח הראש היא 90 מ"מ. אוטומציה מלאה. כוונון סוגריים בשני מישורים	2000x1900	26900
קורן (רוסיה)	דלתות חתך אוטומטיות עם קפיצים. מבחר גדול של צבעים ומרקמים	2500x2390	30900

 

IN סידור מוסך שערים ממלאים תפקיד חשוב מכיוון שתצטרך לפתוח ולסגור אותם כל יום. וחיסכון בזמן שלך, כמו גם מאמצים, תלוי במידה רבה עד כמה העיצוב הזה יהיה נוח. לכן, כאשר יש צורך לקנות דלת מוסך תקורה, המחיר לא תמיד מהווה גורם מכריע.

חישוב עצמי ומידות סטנדרטיות של הרמת דלתות מוסך

גורם חשוב נוסף המשפיע על עלות דלתות המוסך הוא גודלן. להזמנת עיצובים בודדים או להכנתם בעצמכם, תוכלו לחשב את הממדים הנדרשים בעצמכם.

לדוגמא, 1.8-2 מ 'הוא הרוחב הסטנדרטי לרכב נוסעים. המידות של דלת המוסך, בהתאמה, צריכות להיות מעט גדולות יותר בכדי לספק כניסה חופשית, ללא סיכון לתפוס את הפתח עם החלק הצדדי. לשם כך יש לספק מרווח של כ 0.5 מ 'מכל צד. כתוצאה מכך, הרוחב המתקבל יהיה כ -3 מ '. לפי אותו עיקרון, ניתן לחשב את גובה השער הנדרש. הנתון הממוצע יהיה 2.1-2.5 מ '. המידות הסטנדרטיות של דלתות המוסך זהות.

עצה שימושית! אם אתה הבעלים של מכונית קטנה ולא סטנדרטית, אתה לא צריך לעשות חישובים על סמך הנתונים שלה. עדיף לקנות דלת מוסך תקורה בגודל סטנדרטי. ניתן להחליף את המכונית לאורך זמן, אך יהיה קשה לפרק את המערכת לחלוטין.

לגבי רכישת מבני חתך מוכנים, כאן המידות הסטנדרטיות של דלתות תקורה של מוסך תלויות במידה רבה ביצרן. זו נקודה חשובה מאוד, מכיוון שלדגמים רבים יש מאפיינים משלהם, שבגללם ההתקנה שלהם בפתח בגודל הלא נכון תהיה בלתי אפשרית.

לדוגמא, לחברת בלוטרוס Alutech יש דגמים למכירה, שרווח הראש המינימלי להם הוא 45-51 ס"מ, בעוד שעבור מרבית היצרנים האחרים נתון זה אינו עולה על 31 ס"מ. בנוסף, למנגנון המשמש תפקיד חשוב. זה יכול להיות קפיץ מתח או מוט פיתול. וכל יצרן קובע את המגרש שלו על ידי יצירת תרשים גודל של דלת המוסך.

ולמרות שהיום היצרנים מוכנים למלא כמעט כל הזמנה פרטנית, חשוב לדעת את הגודל המדויק של המבנה הנדרש, מכיוון שכל 5-10 ס"מ הוא הזדמנות לחסוך כ -5,000 רובל.עדיף ליצור קשר מראש עם נציג חברת הייצור ממנה החלטתם לקנות את הדלת העליונה, ולדון בכל הניואנסים. בנוסף תוכלו להזמין לביתכם מומחה שייקח את כל המידות הדרושות ויחסוך מכם צרות מיותרות.

עשה זאת בעצמך הרמת שערים: כיצד להתקין את עצמך

זה בהחלט אפשרי לעשות דלת מוסך במו ידיך. לשם כך, אתה רק צריך להרים ציור לייצור שערי הרמה תוצרת בית למוסך, וגם לעקוב אחר ההוראות המפורטות בעבודה. בואו ניקח בחשבון כל שלב בעבודה עם המבנה מההתחלה ועד הסוף.

בחירת עשה זאת בעצמך של חומרים לדלתות

יש לבחור את כל החומרים ליצירת שער בהתאם למנגנון בו אתם מתכננים להשתמש.

שקול דוגמה להכנת האפשרות הביתית הפשוטה ביותר. אתה תצטרך:

• קוביות עץ בגדלים שונים: 12x8 ס"מ (לקופסה) ו- 10x10 ס"מ (תקרה);
• פסי מתכת;
• פינות למסגרת בגודל 3.5x3.5x0.4 ס"מ;
• פינות למסילה בגודל 4x4x0.4 ס"מ;
• סוגר תעלה במידות 8x4.3x0.5 ס"מ;
• קפיץ (קוטר פנימי 3 ס"מ);
• לווסת המתח, אתה צריך מוט מתכת עם חתך רוחב של 0.8 ס"מ.

בנוסף תצטרכו וילון, כמו גם כונן חשמלי, שיספק פתיחה וסגירה אוטומטית של השער. ישנן שלוש אפשרויות לקנבס בעזרתו ניתן ליצור דלת מוסך הרמה עשה זאת בעצמך: לוח קרש מכוסה יריעות מתכת מעל, לוח סנדוויץ 'או בד מלא.

אם אנחנו מדברים על ייצור והתקנה עצמאיים לחלוטין, אז הלוח עשוי לוחות, מכוסה על גבי יריעות של ברזל מגולוון ושכבת הרכב מגן, הוא המתאים ביותר. אם ברצונכם לספק בידוד תרמי נוסף, תוכלו להשתמש בפוליסטירן, קצף או בידוד במזרנים.

עצה שימושית! כדי להעניק לדלתות מראה אטרקטיבי יותר מבחוץ, ניתן לעטות אותן בלוחות פלסטיק או עץ.

לפני רכישת החומרים הדרושים, מומחים ממליצים לבחון כמה שיותר חומרים נושאיים בנושא כיצד להכין דלת מוסך במו ידיכם: ציורים, תמונות וסרטונים.

הרכבת דלת מוסך במו ידיכם: רישומים ודיאגרמות

על מנת להרכיב את המבנה, תזדקק למספר כלים:

• רָמָה;
• פטיש;
• סַמָן;
• תרגיל;
• מברגים;
• מכונת ריתוך;
• בולגרית;
• ברגים;
• תרגיל.

לאחר שווידאת שיש ברשותך את כל הרכיבים הדרושים, תוכל להמשיך בתכנון המערכת. האפשרות הקלה ביותר במקרה זה היא לבצע את כל המדידות הדרושות של הפתח ולמצוא ציור מתאים מוכן באינטרנט. אתה יכול לנסות לשרטט סקיצה בעצמך, אך זו משימה די טרחנית וקפדנית, שכן הטעות הקטנה ביותר יכולה להוביל לכך שהמבנה פשוט לא ייפול למקומו.

על סמך הציור הקיים, תוכלו להתחיל לרכוש חומרים ולהתחיל בהתקנה. קודם כל, אתה צריך להרכיב קופסה מהסורגים. ניתן לחבר אותם יחד באמצעות לוחות מתכת או זוויות מיוחדות. העיקר שהתיבה מתאימה לגודל הפתח וניתן לתקן בה בעזרת סיכות.

עצה שימושית! על מנת לספק למבנה חוזק נוסף, יש להעמיק את החלק התחתון של המסגרת בקרקע ב -2 ס"מ לפחות.

מכלול עלי דלת

לאחר שהמסגרת מוכנה, היא עטופה במגן ומכוסה בחומר יריעות.בסיס המנגנון עשוי מפינה כדלקמן: באמצעות מקדחה במדף אחד, אתה צריך לקדוח 2 חורים בקוטר 1 ס"מ. הם ישמשו לקיבוע לעמודי האורך. שלושה חורים נוספים במדף התחתון מיוצרים לחיבור תושבת הקפיץ. על מנת לתקן את סוגר התעלה, נוצרים 3 חורים נוספים באחד המדפים, על פי שרטוט דלת המוסך עשה זאת בעצמך למוסך.

יתר על כן, התושבת והקפיץ מחוברים זה לזה באמצעות צלחת כוונון מיוחדת, העשויה מרצועת ברזל. הקפיץ נצמד לסיבוביו התחתונים. ווסת מתח העשוי מבר מחובר לתחתיתו.

לפיכך, צד אחד הוא טבעת, והשני צריך להיות מושחל. באמצעות פינה (0.85 ס"מ) בה עשוי חור, הרכבה של הציר מותקנת. עליו להיות מרותך למסגרת באמצע בין החור למנוף, האחראי על הרמת המנגנון, לבין הקצה התחתון של המסגרת. במקרה זה, המרחק מהחור למנוף צריך להיות 12 ס"מ.

באמצעות מכונת ריתוך, לוחית עם חור לווסת מחוברת לקצה המנוף. ואז נותר רק ליצור את המסילות שלאורכו יעבור המנגנון. לשם כך, שתי פינות מורכבות יחד כך שהמרחק בין צמרותיהן הוא 5 ס"מ. קצה אחד של הדמות המתקבלת מרותך לצלחת עם חורים.

בכל זה, חשוב לעקוב אחר החישובים: רווח של 8 ס"מ צריך להישאר בין הקצה התחתון של הקורה לרוחב הקו המרכזי של המדריך. אם כתוצאה מהעבודה, הכל התברר ככה, אז אתה יכול לרתך את קטעי הערוץ לקצוות ההפוכים של המסילה, תוך שמירה על מרחק של 14-15 ס"מ בריח משותף מחבר בין מוט התקרה לתעלה.

עצה שימושית! כדי לגרום למבנה המתקבל להיראות אטרקטיבי יותר, הוא צבוע. יש לצבוע את כל המקומות הקשים להשגה של המנגנון לפני הרכבת המבנה.

הוראות וידאו ותצלומים יעזרו לך להבין טוב יותר את מבנה המנגנון ואת התקנת שער ההרמה במו ידיך.

עשה זאת בעצמך הרמת דלתות מוסך: המלצות נוספות

בנוסף לטכנולוגיית הייצור הכללית, ישנם מספר טיפים נוספים הניתנים על ידי מומחים, כמו גם אלה שכבר הרכיבו שערים כאלה בכוחות עצמם:

• אל תוותרו על הריתוך ובחרו שיטות הרכבה פשוטות יותר, במבט ראשון. אז תצטרכו לקדוח פחות חורים באופן משמעותי, והידוק יהיה אמין יותר;
• בגובה, הפתח לא צריך להיות נמוך מ -2.2 מטר, אחרת השימוש בו לא יהיה נוח;
• יש לזכור כי חייב להיות גם מרחק מסוים בין החלק העליון של הפתח לתקרה - כ- 0.35-0.5 מ ';
• אם היית צריך להתמודד עם פתח נמוך למדי, עדיף למקם את התוף מאחור;
• הקפד להשאיר חריץ קטן בפרופיל הלהב התחתון. זה יאפשר להתקין את החותם;

• כדי להבטיח פעולה ארוכה ואמינה של המערכת, המשקל הכולל של הרשת לא יעלה על 100 ק"ג;
• כדי לבצע נסיעה בעצמך לשער התקורה, אתה יכול להשתמש בכננת נעילה עצמית הפיכה, ולהשתמש באזעקת רכב שונה כשלט רחוק;
• בכדי לספק תאורה נוספת למוסך, ניתן להכניס בד בד תוספות נוספות של חומרים המעבירים אור;
• התקני נעילה מיוחדים יסייעו במניעת צביטה, וכן יסייעו בהגנה על השער מפני פריצה.

לאחר שהאזנתם לכל ההמלצות הללו, תוכלו ליצור באופן עצמאי מבנה הפונקציונאלי בשום אופן לא נחות מזה שנרכש.בנוסף, הם יוכלו להגן על המקום לא רק מפני מזג אוויר גרוע וגורמים סביבתיים אחרים, אלא גם מפני פולשים.

תוכלו לצפות בסרטון לתיאור מפורט יותר של האופן בו ניתן ליישם טיפים אלה. דלתות מוסך עשה זאת בעצמך יכולות להיות מצוידות בכל הטכנולוגיות המודרניות ביותר הקיימות כיום בדגמי מפעל מוכנים.

אם אתה משתמש בציורים, תמונות וסרטונים, שערים להרמת עשה זאת בעצמך לא יהיו נחותים מאלה שנרכשו כמעט בכל דבר. חשוב רק לגלות מעט סבלנות וחריצות בכדי להפוך את השימוש היומיומי שלך במוסך לנוח יותר עבורך.

אם אתה משתמש בציורים, תמונות וסרטונים, שערים להרמת עשה זאת בעצמך לא יהיו נחותים מאלה שנרכשו כמעט בכל דבר. חשוב רק לגלות מעט סבלנות וחריצות בכדי להפוך את השימוש היומיומי שלך במוסך לנוח יותר עבורך.