Garageovens: zuinige warmte uit afvalmateriaal

In de herfst-winterperiode is het verblijven in een onverwarmde garage geen prettig proces en is het plaatsen van traditionele verwarming een kostbaar genoegen. Daarom kiezen eigenaren voor het grootste deel voor economische opties en installeren ze compacte energiezuinige kachels voor de garage. De structuur moet goed opwarmen, de lucht gelijkmatig verwarmen en tegelijkertijd veilig zijn.

Afvalgasfles is het meest gebruikte materiaal voor het maken van een oven in een garage

Wat zou een kachel in een garage moeten zijn: stroomvereisten van het apparaat

De meeste garages zijn ontworpen zonder verwarming. Tegelijkertijd zorgen lage temperaturen in de winter niet alleen voor ongemak voor autobezitters, maar zijn ze ook ongewenst voor voertuigen. Zoals uit de praktijk blijkt, is het gebruik van traditionele draagbare elektrische verwarmingstoestellen ondoelmatig en levert het een ronde cent op in de vorm van elektriciteitsrekeningen. Het probleem oplossen is vrij eenvoudig: u moet met uw eigen handen een kachel in de garage bouwen en de beste optie kiezen.

Een antieke kachel staat geweldig in elke garage

De kern van het verwarmingsprobleem in de garage zijn twee dingen:

• gebrek aan effectieve thermische isolatie;
• de vierkante-kubuswet, die de verhouding tussen de grootte van het oppervlak van een lichaam en zijn volume impliceert.

De genoemde wet komt tot uiting in de vorm van warmteverlies. Om een ​​kubieke meter van een kamer met een klein oppervlak te verwarmen, is veel meer warmte nodig dan bij het verwarmen van een ruime structuur. Een apparaat van 10 kW is bijvoorbeeld voldoende om een ​​huis met twee verdiepingen te verwarmen, terwijl een garage van standaardafmetingen een apparaat met een warmteafgifte van 2,5 kW nodig heeft.

Om in de garage een temperatuur van 16 ° C te behouden, kan een 2 kW-unit worden geïnstalleerd en voor een temperatuur van 8 ° C, voorzien voor het stallen van een auto, is een 1,2 kW-unit voldoende. Dienovereenkomstig is er veel meer thermische energie nodig om het hele gebied op te warmen, daarom is het beter om niet de hele kamer te verwarmen, maar de zogenaamde werkplek.

Hoe maak je een kachel in een garage: maximale plaatsingsefficiëntie en isolatiesysteem

De lucht die wordt opgewarmd door een verwarmingskachel voor een garage, moet in het midden van de kamer worden geconcentreerd en zo worden verspreid dat er een laagje koele lucht ontstaat tussen de muren en het plafond. Zo blijven het voertuig en de eigenaar in een comfortabele temperatuurzone en wordt het warmteverbruik aanzienlijk verminderd. De zogenaamde heatcap wordt gevormd door natuurlijke convectie: een sterke stroom warme lucht stijgt op, waar deze botst met een koude, dichte laag.

Het uiterlijk van een garageoven is niet zo belangrijk als de energiezuinigheid, maar een mooi design is niet overbodig.

Nuttig advies! Volgens de regels (met betrekking tot het parkeren van auto's), gereguleerd door document SP 113.13330.2012, moet de optimale temperatuur voor het opslaan van een auto minimaal 5 ° C zijn en tijdens reparatiewerkzaamheden - 18 ° C.

Dankzij het fysieke convectieproces, dat bestaat uit de verspreiding van warme luchtstromen, wordt er voor een efficiënte verwarming van bijna de hele garage gezorgd. U kunt dit resultaat zelfs krijgen met een zelfgemaakte garageoven met een laag vermogen.

Het isolatiesysteem speelt een belangrijke rol in het verwarmingsproces en hittebehoud. Een van de trucs die bouwers van garagecoöperaties gebruiken, is de dichte opstelling van aangrenzende gebouwen, waardoor je zoveel mogelijk warm kunt blijven. In individuele gebouwen kunt u verschillende beschikbare materialen gebruiken voor externe isolatie, bijvoorbeeld hardboard.

Het binnen isoleren van een metalen garage kan problematisch zijn, omdat er een dauwpunt verschijnt op het contactpunt van materialen, waar condensatie zich ophoopt. Hierdoor kan dit leiden tot snelle slijtage van zowel het basismateriaal als de isolatie. Daarom is het noodzakelijk om een ​​luchtkussen tussen de hoofd- en extra wanden van 30-50 mm te behouden, dat zich ongeveer 60 mm van de vloer terugtrekt.

Een garageoven uit een pijp is de goedkoopste optie.

Soorten kachels voor de garage: de beste optie kiezen

In de garage is het toegestaan ​​om verschillende verwarmingssystemen te installeren die op verschillende soorten brandstof werken: vloeibaar, vast, elektrisch of gas. De belangrijkste voorwaarden zijn dat de unit een hoog rendement moet hebben, lage kosten en een laag verbruik van hulpbronnen. Bovendien moet het apparaat mobiel en veilig zijn.

Voor het verwarmen van de garage worden verschillende eenheden gebruikt, die verschillen in het werkingsprincipe, het type brandstof en de bedieningsfuncties.

Kachels voor een garage op lang brandend hout. Het werkingsprincipe van dergelijke apparaten is de verbranding van convertorbrandstof. De unit vereist een professionele installatie, maar ervaren vakmensen kunnen het zelf maken. Als brandstof worden brandhout, pellets, turf, steenkool en andere soorten uitsluitend vaste brandstoffen gebruikt. Gas en vloeibare brandbare materialen zijn niet van toepassing. Bovendien is het noodzakelijk om een ​​schoorsteen en een isolatiesysteem te installeren. Verwijst naar de categorie dure apparaten.

Potkachels voor de garage. Compacte, handige en betaalbare versie van de kachel, die eenvoudig zelf op te bouwen is aan de hand van een basistekening. Het belangrijkste nadeel van de burgerij is de toegenomen dreiging van vuur.

Garageovens voor mijnbouw zijn de meest economische optie, omdat ze werken op motorolie die zijn bron al in de motor heeft uitgewerkt.

De keuze aan garageoven-opties op de markt is erg breed

Met een steenoven voor een garage kunt u lange tijd zachte warmte ontvangen, maar deze volledig opwarmen. Daarom is deze optie geschikt voor mensen die dagelijks in de garage werken.

Infraroodstralers. Dergelijke apparatuur is niet geschikt voor metalen constructies en halfsteens constructies.Metaal reflecteert slecht, en steen absorbeert dergelijke energie, wat leidt tot een laag rendement van dit type verwarming.

Belangrijk! Bij het installeren van een verwarmingssysteem is de constructie van een hoogwaardig en betrouwbaar ventilatiesysteem en schoorstenen noodzakelijk.

Een lang brandende houtgestookte garageoven: soorten en werkingsprincipe

Elke versie van garagekachels heeft zijn voor- en nadelen, en ze kunnen allemaal met de hand worden gemaakt. Om een ​​idee te hebben van het proces van het maken van een aggregaat en om uw kracht en middelen te berekenen, is het de moeite waard om elk type apparaat nader te leren kennen.

Potkachel is een compacte, handige en betaalbare optie voor een garageoven

De populariteit van lang brandende garagekachels ligt in hun economie, omdat u bij het verbranden van gewoon brandhout de maximale hoeveelheid warmte kunt krijgen. Het werkingsprincipe is dat een grote hoeveelheid brandstof eenmalig in de verbrandingskamer wordt geladen, waar het proces van langdurige verbranding het gevolg is van een slechte zuurstoftoegang. Het hout verbrandt dus niet onmiddellijk, maar geleidelijk smeult het en geeft brandbaar gas af.

Lang brandende garageovens kunnen verschillen in hun ontwerpkenmerken, een populaire variëteit is Bubafonya. De naam van de eenheid komt van de naam van de uitvinder. Het hoge rendement van het ontwerp ligt in het feit dat zo'n lang brandende oven op zaagsel kan werken. Als je het probeert, kan Bubafonya worden aangesloten op een waterverwarmingssysteem. In dit geval zal het werkingsprincipe van het apparaat zijn om een ​​watermantel rond de ketel te creëren.

Buleryan is ook een populair model van een langbrandende oven, het ontwerp is zeer ongebruikelijk. Het apparaat wordt veel gebruikt, niet alleen voor kantoren, maar ook voor woongebouwen. Dit is een soort moderne hybride van een klassieke dikke buikkachel en een langbrandende kachel. De unit werkt door middel van geforceerde convectie. Meerdere gebogen pijpen gaan van onder en van boven naar de vuurhaard. Koude lucht komt binnen via de onderste, die onmiddellijk opwarmt in de vuurhaard en er van bovenaf heet uitkomt.

Buleryan - een populair model van een lange brandende oven

Doe-het-zelf langgestookte oven voor een garage

Ondanks het relatief complexe ontwerp kan je zelf een langbrandende oven maken. Zo'n model heeft er een, maar een aanzienlijk nadeel: om de as te verwijderen, moet je het nogal zware lichaam ondersteboven keren. Om een ​​eenheid te bouwen, heb je een metalen cilinder nodig, een lasapparaat. U kunt als basis een vierkante bak nemen, maar onder voorbehoud van de normale levering van smeulend brandhout. In dit geval duurt het fabricageproces zelf enkele uren.

Meestal wordt een dikwandig metalen vat met een capaciteit van ongeveer 200 liter gebruikt voor de productie van een langbrandende oven. Daarboven maken ze bevestigingen onder het deksel met een schoorsteen, en maken ze ook een klein gaatje nodig voor de toegang van zuurstof, die nodig is voor het verbrandingsproces. De diameter van de schoorsteen is ongeveer 15 cm, en het kanaal is 10 cm. Vaak wordt de schoorsteen vanaf de zijkant uitgenomen en blijft er een plaats bovenop waar lucht kan binnendringen.

Nuttig advies! Voor een houtgestookte garagekachel moet u droge brandstof aanschaffen. Kies houtsoorten die bij verbranding een minimale hoeveelheid hars afgeven.

Een belangrijk detail van een houtkachel voor een lang brandende garage is een belasting om een ​​pers te leveren voor smeulend hout. Het kan worden gemaakt van een metalen cirkel, waarvan de diameter enkele millimeters kleiner moet zijn dan de grootte van de verbrandingskamer, en twee secties van kanalen die als verzwaringsmiddel dienen. In de weegcirkel is het noodzakelijk om een ​​luchtkanaal te maken en een pijp met een doorsnede van 10 cm eraan te lassen. De lengte moet de hoogte van het kachellichaam overschrijden ...

Lucht komt koud binnen via de onderste gaten en warme lucht komt naar buiten via de bovenste.

Een gat met een deur om met hun eigen handen brandhout in een garagekachel te laden, is aan de zijkant gemaakt en een rooster en een bak voor as zijn hieronder geïnstalleerd. De laatste hand is om de poten aan de onderkant van de voltooide oven te lassen.

Garagekachelkachel: werkingsprincipe en productiefuncties

Een gewone potkachel, populair in de jaren 20 van de vorige eeuw, wordt beschouwd als de meest populaire optie voor een garagekachel met hout en andere vaste brandstoffen. Het kan van verschillende materialen worden gemaakt. Hier zijn zowel plaatwerk als een stuk pijp, een oud vat of een gebruikte gasfles geschikt. Voor een succesvolle productie moet het materiaal aan de volgende eisen voldoen:

• metaaldikte - minimaal 5 mm;
• de capaciteit van een cilindrische vorm in doorsnede moet groter zijn dan 30 cm.

De samenstelling van een klassieke potkachel omvat de volgende elementen:

• geval met een rooster;
• laaddeur;
• asbak;
• zij- of verticale schoorsteen.

Voor het vervaardigen van een schoorsteen wordt een metalen pijp van 3 mm dik met een doorsnede van minimaal 12 cm gebruikt De verbrandingskamer wordt uit het geselecteerde werkstuk gesneden. Het rooster voor brandstof is onderaan geïnstalleerd en daaronder bevindt zich een metalen asopvangbak van 3 mm dik. De kamer wordt van bovenaf gesloten en de schoorsteen wordt verwijderd. Kachelpoten zijn gemaakt van metalen hoeken.

Voor de vervaardiging van een buikkachel in de garage is een gebruikte gasfles geschikt

Voordat u een potkachel in de garage maakt, moet u de vorm ervan bepalen, afhankelijk van het basismateriaal. Het kan rond of vierkant zijn. Het is ook belangrijk om na te denken over veiligheidsregels. Installeer de kachel op een vlakke en stevige ondergrond van brandwerende materialen. De muren moeten ook worden beschermd tegen zonnebrand. Er mogen geen vreemde voorwerpen in de buurt van de kachel zijn.

Het is belangrijk om er rekening mee te houden dat het metalen oppervlak van de kachel tijdens het gebruik erg heet zal zijn. Om ernstige brandwonden te voorkomen, is het daarom noodzakelijk om de mogelijkheid uit te sluiten dat mensen en dieren het aanraken.

De procedure voor het maken van een verticale potkachel in een garage met uw eigen handen

De meest populaire doe-het-zelf-kacheloven voor een garage is een metalen kachel. Om een ​​verticale eenheid te maken, wordt het werkstuk conventioneel in twee delen verdeeld. De kleinere bevindt zich onderaan en dient als een plaats voor het verzamelen van as, en het bovenste deel (basis) zal een oven zijn, waarin brandhout zal worden gelegd.

Nuttig advies! Als u met een oude gasfles werkt, moet u uiterst voorzichtig zijn. Allereerst moet u ervoor zorgen dat er geen gas in de container zit. Het kan volledig worden verplaatst door de cilinder met water te vullen. Er zijn gevallen waarin gasresten tijdens het zagen van een cilinder een explosie veroorzaakten.

Het diagram voor de vervaardiging van een verticale kachel in de garage geeft alle benodigde afmetingen weer

Beschouw als illustratief voorbeeld de procedure voor het maken van een oven voor een garage van een gasfles:

1. Deuren uitsnijden: boven - voor de vuurhaard, onder - voor asopvang. Doe dit met een grinder. De afgesneden stukken worden niet weggegooid, ze zullen als deuren dienen.
2. Lassen van roosters. Gebruik hiervoor stukken stalen wapening van de juiste lengte, 13-15 mm dik. Tussen de roosters blijft een afstand van 20 mm over.
3. Schoorsteenconstructie. Hiervoor wordt een metalen buis van ongeveer 10 cm hoog aan de bovenkant van de constructie bevestigd.
4. Sloten en scharnieren zijn aan de blanks van de deur gelast. Verbind alle details. Om een ​​afdichting aan de buitenkant van de deur te creëren, kunnen metalen strips van 20 mm breed worden gelast.
5. Installatie van poten aan de onderkant van het product vanuit metalen hoeken.

Volgens hetzelfde principe wordt een kacheloven in een garage gemaakt van een pijp. Het verschil zit in de noodzaak om de onder- en bovenklep te lassen, waarbij vooraf een gat voor de schoorsteen wordt voorbereid. Je kunt ook een warmte-efficiënte raketkachel voor je garage bouwen met een gasfles.

Gerelateerd artikel:

Verwarming in de garage: de meest efficiënte en economische manier vinden

Voor-en nadelen. Verwarmingsvereisten. Soorten verwarmingssystemen: water, elektrisch, gas en andere.

Instructies voor het maken van een horizontale oven voor een garage met uw eigen handen

Het horizontale ontwerp wordt als handiger beschouwd in termen van het laden van lange boomstammen, maar neemt tegelijkertijd meer ruimte in de garage in beslag, dus het is niet geschikt voor een kleine kamer. In een horizontale potkachel wordt van onderaf een opvangbak geplaatst. Hiervoor wordt een plano gemaakt van een stuk kanaal en worden gaten gemaakt in het ovengedeelte. Zo worden het rooster en de ascollector verkregen.

De oven in de garage moet worden geïnstalleerd in overeenstemming met de brandveiligheidsnormen.

De schoorsteen wordt bovenaan het lichaam geplaatst. Hiervoor wordt een stuk buis met de overeenkomstige diameter gelast. Voor de poten van het product worden stukken van een metalen hoek met gelaste platte plano's van plaatstaal gebruikt. Dit is nodig om de constructie stabiel te laten worden. De ventilator is aan de zijkant geplaatst - in het tegenovergestelde deel van de schoorsteen. Hiervoor wordt in de muur een stuk metaal uitgesneden, dat vervolgens als deur wordt gebruikt.

U kunt een originele, meer praktische en veilige oven bouwen voor het verwarmen van een garage uit twee vaten. Een metalen potkachel warmt, in tegenstelling tot zijn gietijzeren voorganger, veel sneller op en het is bijna onmogelijk om er dichtbij te zijn. Dit probleem kan worden opgelost door twee vaten met verschillende diameters te gebruiken, waarbij de ene in de andere wordt geïnstalleerd. In dit geval is de binnenste cilinder een vuurhaard en de buitenste is een extra frame. De ruimte tussen de muren kan worden bedekt met zand of kiezelstenen.

Zo'n kachel warmt veel langer op, maar koelt tegelijkertijd veel langzamer af. Daarom wordt de vereiste temperatuur in de garage veel langer gehandhaafd en zal het verblijf daarin comfortabeler zijn.

Nuttig advies! Kleine vleugels die vanaf de buis aan de zijkanten van de kachel zijn gelast, zullen de verwarmingsefficiëntie van de kachel helpen verhogen. Deze onderdelen vergroten het contactoppervlak van het verwarmde metaal met lucht, waardoor de kamer sneller wordt verwarmd.

De vloer en aangrenzende wanden bij de kachel moeten van onbrandbaar materiaal zijn gemaakt

DIY stenen garageoven

Zelfgemaakte steenovens worden ook gebruikt om de garage te verwarmen, zij het veel minder vaak. Dit ontwerp straalt lang warmte uit, maar het kost veel tijd om het op te warmen. Zo'n unit is geschikt voor eigenaren die lange tijd in de garage doorbrengen en deze elke dag bezoeken. In dit geval kunt u het vuur eenvoudig in de oven houden door brandhout te gooien.

Om een ​​kleine steenoven in een garage uit te rusten met een kookplaat heb je nodig:

• keramische vuurvaste stenen - 290 stuks;
• deur voor verbrandingskamer 250X200 mm - 1 stuk;
• rooster voor roosters 250X250 mm - 1st;
• ventilatorklep 120x120 mm - 1 stuk;
• schuifafsluiter 120X120 mm - 1 stuk;
• gietijzeren plaat 70X30 cm.

Voor het leggen van stenen is het noodzakelijk om een ​​kleimortel te bereiden. De dikte van de naden moet tussen de 5 en 15 mm zijn. Voordat u de kachel in de garage installeert, moet u ervoor zorgen dat de fundering wordt voorbereid. De horizontale afmetingen moeten ongeveer 20 cm breder zijn dan het apparaat zelf.

Voor de oven is het noodzakelijk om een ​​voering uit te voeren, waardoor vuurvaste stenen op een vergelijkbare oplossing kunnen worden gelegd. Onder het gieten van de oven worden de stenen ondermijnd en onder de roosters, kachel en deuren moet de basis breder zijn dan de afmetingen van het gietstuk. Om thermische isolatie te garanderen, wordt een asbestkoord gebruikt; stroken minerale wol zijn ook acceptabel, die bestand zijn tegen temperaturen tot 1200 ° C.

De vuurhaard moet van vuurvaste stenen op een vergelijkbare oplossing worden gelegd

Het metselwerk, uitgevoerd volgens het vastgestelde schema, bestaat gemiddeld uit 15 rijen. In ongeveer 6 ervan is een klep geïnstalleerd, waardoor de oven kan worden omgeschakeld naar verschillende temperatuurmodi, wat vooral handig is in het laagseizoen.Om een ​​idee te hebben van de toekomstige steenkachel en zodat u later geen fouten hoeft te corrigeren, is het beter om een ​​voorlopige plaatsing zonder mortel uit te voeren.

Zuinige en energiezuinige ovens voor de mijnbouwgarage

Afgewerkte olieoven wordt als de meest economische beschouwd, omdat het extra brandstofkosten elimineert. Als u de materialen correct berekent en de fabricage-instructies strikt opvolgt, zal het niet roken en de lucht overmatig vervuilen. De werking van dergelijke ovens is voorzien op transmissie-, machine- of transformatorolie. Een dieseloven voor een garage werkt volgens hetzelfde principe.

Structureel bestaat de unit uit twee tanks, die onderling zijn verbonden door een geperforeerde buis met veel gaten. Als er wordt besloten om een ​​oven in de garage te installeren om te testen, moet deze aan de volgende vereisten voldoen:

• maximaal gewicht - 30 kg;
• capaciteit - tot 12 liter;
• standaardformaat - 70x50x30 cm;
• gemiddeld brandstofverbruik - 1 l / u;
• uitlaatpijp diameter - 100 mm.

De houtgestookte garagekachel uit twee gasflessen is zeer zuinig en onderhoudsvriendelijk

Het is vrij eenvoudig om zo'n structuur te bouwen. Er zijn geen spuitmonden en druppelaars nodig om te creëren, daarom zijn speciale kennis, vaardigheden of ervaring niet vereist voor de vervaardiging ervan.

Nuttig advies! Alvorens een kachel voor de mijnbouw te bouwen, is het raadzaam om eerst met de eigenaren van naburige garages af te spreken over de inzameling van afgewerkte olie. De container moet gemaakt zijn van minimaal 3 mm dik metaal.

De volgende materialen zijn direct nodig voor de fabricage van de oven:

• stalen pijp;
• twee metalen containers;
• stalen hoek.

De capaciteit kan het lichaam zijn van een oude, onbruikbare koelkastcompressor of een gasfles. Een oven voor een garage voor mijnbouw moet gemaakt zijn van een materiaal met een dikte van minimaal 4 mm, aangezien het tot 900 ° C moet opwarmen, dus het dunne metaal zal gewoon doorbranden.

De volgorde van het maken van een kachel in een garage, tijdens het testen

Bakken voor een mijnbouwgarage is het gunstig bij aanwezigheid van grote reserves

Het proces om dit type kachel met uw eigen handen in de garage te maken, omvat de volgende fasen:

1. Installatie van de onderste container op de poten. Hiervoor worden uit een metalen hoek delen van 20 cm geproduceerd, waarop de container horizontaal wordt vastgelast.
2. Een gat snijden in het midden van het onderste deel van het lichaam, dat dient als vuurhaard en brandstoftank, en een verticale pijp eraan lassen die beide containers verbindt. Het is wenselijk dat de bovenkant afneembaar is. Dit is nodig om de brander te reinigen.
3. Op een halve meter hoogte ongeveer een dozijn gaten in de buis boren. Het eerste gat moet zich minstens 10 cm van het hoofdgedeelte van de oven bevinden.
4. Maak een gat aan de bovenkant van de oven om olie bij te vullen en een deksel dat helpt bij het regelen van het verwarmingsniveau van de kamer en het verbrandingsproces zelf.
5. Lassen van de pijp op de bovenste container.
6. Constructie van een gegalvaniseerde stalen uitlaatpijp met een lengte van minimaal 4 meter en zijn bevestigingen aan de aftakleiding.

Schilderen geeft de garagekachel een representatieve uitstraling. Hiervoor wordt een mengsel van silicaatlijm, krijt en aluminiumpoeder gebruikt.

Nadelen van een oven voor een garage voor mijnbouw, bedieningsfuncties

Om een ​​dergelijke kachel te gebruiken, is het noodzakelijk in overeenstemming met duidelijke instructies om ongelukken te voorkomen. Om dit te doen, doet u een kleine hoeveelheid aanmaakpapier in de brandstoftank via de onderste opening van de oven. Vervolgens wordt ongeveer 1 liter afgewerkte olie gegoten. Zet het papier in brand en wacht een paar minuten tot de boter kookt. Wanneer de olie langzaam begint te branden, moet deze naar behoefte worden toegevoegd in een hoeveelheid van 3-4 liter.

Ondanks de vele voordelen van dit type garageoven, is het noodzakelijk om hun nadelen te vermelden, met name:

• een zeer lange schoorsteen, die minimaal 4 meter hoog moet zijn;
• het is vereist dat de schoorsteeninrichting strikt verticaal is, zonder bochten en horizontale secties;
• De oliecontainers en de schoorsteen moeten regelmatig worden schoongemaakt - ongeveer een keer per week.

Nuttig advies! Een ontwerp met verwijderbare onderdelen helpt het ongemak te voorkomen dat gepaard gaat met het regelmatig reinigen van de tank en de schoorsteen.

Het olieverbruik in de oven tijdens mijnbouw wordt geregeld door de luchttoevoerklep en bedraagt ​​0,3 - 1 liter. in uur

Het proces van het creëren van een verwarmingssysteem in de garage moet op verantwoorde wijze worden benaderd, zodat constructies zoals een werkende ketel, een steenoven, een doe-het-zelfkachel rendabel zijn en maximale warmte brengen. Houd er rekening mee dat er zorgvuldig moet worden gezorgd voor economische opties en dat stenen constructies enige tijd nodig hebben om te ontsteken. Om een ​​lang brandende metaaloven te maken, zijn bepaalde vaardigheden en kennis vereist. Tegelijkertijd zal elk van de overwogen opties, onder de voorwaarden van de juiste structuur en onderworpen aan de bedieningsregels, de garage warm en comfortabel maken.