DIY framegarage: hoe gemakkelijk is het om een ​​structuur te bouwen

Om de levensduur van de auto te verlengen, is het noodzakelijk om deze in een comfortabele omgeving te bewaren. Elke machine verdraagt ​​geen lage temperaturen en een hoge luchtvochtigheid, waardoor deze defect kan raken. Om de auto te beschermen tegen ongunstige omgevingsfactoren, wordt aanbevolen om met uw eigen handen een framegarage te bouwen. Dergelijk werk heeft veel nuances die moeten worden bestudeerd.

Doe-het-zelf-kozijngarage is een goedkope en praktische oplossing

DIY frame garage: voordelen

In de afgelopen jaren zijn bepaalde bouwtechnologieën populairder geworden dan traditionele stenen gebouwen. Dit geldt voor kozijnhuizen en garages. Dit ontwerp is eenvoudig te installeren. Bij het gebruik van hoogwaardige materialen en het in acht nemen van alle bouwvoorschriften en voorschriften, doet het eindresultaat geenszins onder voor klassieke stenen constructies. Framestructuren zijn in sommige opzichten zelfs superieur aan hun voorgangers.

Er is ongelooflijk veel vraag naar frametechniek vanwege de snelheid en beschikbaarheid van installatiewerkzaamheden.

De levensduur van zo'n garage hangt volledig af van hoe betrouwbaar de fundering is gemaakt. En ook een zeer belangrijke factor is de sterkte van de bevestiging van de ondersteunende elementen. Dankzij de eenvoudige installatie kunt u geld besparen en de constructie in de kortst mogelijke tijd voltooien. En de materialen die gewoonlijk voor dit doel worden gebruikt, zijn gemakkelijk verkrijgbaar en relatief goedkoop.

Een ander voordeel van framestructuren is hun lage gewicht. Dit voordeel elimineert de noodzaak om gespecialiseerde apparatuur aan te trekken tijdens de bouw. Bovendien verlaagt het lichte gewicht van de materialen de transportkosten.

Notitie! Het materiaal voor een framegarage kan verschillen.Voor de constructie worden houten of metalen elementen gebruikt - naar keuze van de autobezitter.

Naast andere voordelen van een dergelijke structuur, merken veel mensen een lage thermische geleidbaarheid op. Als u goed nadenkt en de isolatie van de garage uitvoert, bevindt de auto zich in de winter in comfortabele omstandigheden. Ook de structurele sterkte roept geen vragen op.

Het is mogelijk om zowel in koude als warme seizoenen een kozijngarage op te zetten, omdat alle constructies met elkaar verbonden zijn met behulp van bevestigingsbouten en zelftappende schroeven

Voordat u met de bouw begint, moet u zich op elke fase concentreren. De keuze van het type garage bepaalt de mate van bescherming van uw auto. Ondanks dat veel experts de kleine rol van het materiaal in de uiteindelijke eigenschappen van het gebouw opmerken, is er toch een verschil. Daarom moet de keuze voor een type ontwerp met alle ernst worden benaderd, rekening houdend met alle voor- en nadelen.

Stadia van het werk aan de installatie van een framegarage met uw eigen handen

Voor zelfopbouw van deze constructie moet u beschikken over basisvaardigheden op het gebied van constructie. Het is raadzaam om te leren hoe u een slijpmachine moet gebruiken, en u moet ook weten hoe u met lasapparatuur moet omgaan. Zonder deze vaardigheden zal het bouwen veel moeilijker zijn. Er zijn twee mensen nodig om een ​​moderne garage op basis van een frame te installeren.

De montage van een frameconstructie bestaat uit de volgende fasen:

• site selectie en voorbereiding;
• organisatie van de stichting;
• muren bouwen;
• dak installatie;
• bekleding en isolatie;
• poort installatie.

Voordat u met de bouw begint, moet u alle fasen van het installeren van een framegarage zorgvuldig overwegen

Bovendien wordt aanbevolen om rekening te houden met de indeling van het interieur van de frameconstructie. Om verschillende gereedschappen en reserveonderdelen voor een auto op te slaan, moet u met uw eigen handen een rek in de garage monteren.

Een korte schets van de volgorde van acties zal helpen bij het opstellen van een plan en tekening van een toekomstig gebouw. Allereerst moet u een plaats voor de garage vinden. Hierbij wordt rekening gehouden met het feit dat er een korte en gratis toegang tot de structuur moet worden georganiseerd. Vervolgens wordt de site bouwrijp gemaakt.

De bouw van een kozijngarage begint bij de fundering. Er zijn verschillende mogelijkheden om de fundering voor dit gebouw te leggen. Elk van hen heeft zijn eigen voor- en nadelen. Dan kun je direct beginnen met het bouwen van een huis voor je auto. Het begint allemaal met het bouwen van muren. Vervolgens wordt het dak geïnstalleerd, het resulterende gebouw wordt geïsoleerd. De poort is als laatste geïnstalleerd.

Om de metalen structuur tegen corrosie te beschermen, wordt aanbevolen om verf te gebruiken die de muren en het dak niet laat roesten. Opgemerkt moet worden dat u, als u dat wilt, een kant-en-klare doos kunt kopen. De prijs van een framegarage is afhankelijk van de materialen waaruit deze is gemaakt. Een goedkope metalen optie kan worden gekocht voor ongeveer 90-100 duizend roebel.

Een belangrijk voordeel van een kozijngarage is dat het mogelijk is om de werkzaamheden uit te voeren zonder dat er apparatuur nodig is.

Tegenwoordig is er een materiaalkeuze waaruit de frameconstructie zal worden opgetrokken. De volgende soorten constructies zijn momenteel het populairst:

• van golfkarton;
• van een bar;
• frame-paneel bord.

Het is de moeite waard om te zeggen dat elk materiaal zijn eigen kenmerken heeft, niet alleen operationeel, maar ook geïnstalleerd. Voordat u een type structuur kiest, moet u zeker alle nuances van het bouwen van een gebouw bestuderen.

DIY metalen garage van golfkarton

Als we de kosten van de materialen die nodig zijn voor de constructie van een dergelijke structuur samenvatten, dan is de uiteindelijke prijs ongeveer 30 duizend roebel. Zo is een metalen garage samengesteld uit golfkarton financieel aantrekkelijk.

Regeling van een kozijngarage van golfkarton

Ongeacht welk materiaal wordt gebruikt om een ​​autogarage te bouwen, de optimale afmetingen zijn 4,5 bij 3,5 m. Het is de moeite waard eraan te denken dat dergelijke afmetingen geschikt zijn voor het houden van één auto. Om een ​​framegarage voor 2 auto's te bouwen, heb je meer ruimte nodig.

De garage moet zo worden ontworpen dat hij niet alleen plaats biedt aan de auto, maar ook aan het benodigde gereedschap. De behoefte aan bruikbare ruimte houdt hier niet op. Binnenin is het noodzakelijk om alles zo te organiseren dat er ruimte is voor beweging.

Voor wanden en daken kunnen verschillende metalen profielen worden gebruikt. Experts raden aan om het meest voorkomende type kozijnbekleding te gebruiken - platen van het merk C10. De lengte van een dergelijk metalen profiel is 2 m. Wat betreft de dikte, moet u geen platen gebruiken om een ​​garage van golfkarton met uw eigen handen te installeren, waarbij deze indicator minder dan 0,5 mm is.

Notitie! Om een ​​standaard garagestructuur te bouwen, moet u ongeveer 23 vellen van dit materiaal kopen. De meeste zullen worden besteed aan het installeren van de muren.

Geprofileerde platen worden gekenmerkt door hoge stijfheid, laag gewicht, bruikbaarheid en verwerkingsgemak

De technologie voor het maken van muren omvat het gebruik van dakschroeven. Het koppelen van afzonderlijke vellen wordt als volgt uitgevoerd: de rand van het volgende vel overlapt het vorige element (overlapping). Bij het omhullen van het dak met golfkarton moet er rekening mee worden gehouden dat een kleine overstek nodig is om atmosferische neerslag te verwijderen. Hiervoor is het voldoende om het vel 10 cm uit de totale structuur te halen.

De installatietijd van een structuur van dit type van golfkarton is in de regel niet langer dan 7 dagen. Om de garage duurzamer te maken, wordt aanbevolen om de framepalen met behulp van jumpers te verbinden. Een geprofileerde buis of een metalen hoek wordt meestal als dergelijke verstijvers gebruikt.

Het is belangrijk om te onthouden dat het materiaalverbruik tijdens de installatie van overlappend golfkarton met 20% toeneemt. Met dit cijfer moet rekening worden gehouden bij het berekenen van het materiaal voor toekomstige constructie.

DIY garageframe-schild: de meest budgetvriendelijke optie

Voor de installatie van het frame worden in dit geval houten blokken gebruikt en niet gewalst metaal... Planken dienen als materiaal voor de omhulling, dus een dergelijke structuur heeft competente isolatie nodig. Voor de installatie van een huis met framepanelen is het niet nodig om een ​​voorlopige tekening op te stellen. Het belangrijkste is om een ​​geschikt ontwerp te vinden, vervaardigd op industriële schaal. In deze situatie zijn wandpanelen en truss-constructies vereist.

De garage met kozijnpaneel wordt gekenmerkt door een hoog rendement, uitstekende warmtebesparing en een eenvoudig ontwerp

Een ander voordeel van een paneelgarage is dat er zo min mogelijk financiering voor nodig is. Als u voor dit type gebouw kiest, kunt u binnen slechts 25 duizend roebel blijven. Ondanks de eenvoud van het ontwerp doet zo'n garage zijn werk goed. De auto wordt op betrouwbare wijze beschermd tegen omgevingsinvloeden.

Om een ​​garage van dit type met uw eigen handen te bouwen, moet u zich duidelijk houden aan een bepaalde reeks acties, die niet verschilt van de installatie van andere soorten autogarages.

Het is belangrijk om te onthouden dat alle constructies op basis van het frame licht van gewicht zijn. Voor een garage van dit type is het voldoende om een ​​stripfundering te organiseren. Paneelgebouwen zijn representatief. Uiterlijk lijken ze meer op een huis. Daarom kan zo'n garage niet alleen de auto in het koude seizoen beschermen, maar ook het ontwerp van de site versieren.

Garage met houtskeletbouw: betrouwbare bescherming voor uw machine

In dit geval dient het hout als materiaal voor het frame. Deskundigen merken op dat het deze garage is die de beste eigenschappen heeft. De auto erin zal zeker niet bevriezen.De positieve eigenschappen van een dergelijk gebouw worden echter vaak teniet gedaan door de kosten, die 2 keer hoger zijn dan de prijs van eerdere soorten garages. Dit feit wordt vaak de reden om te weigeren een dergelijke garage met uw eigen handen te installeren. Met foto's van huizen uit een bar kunt u de voordelen van dit ontwerp visueel evalueren.

Het garageframe is meestal gemaakt van hout, omdat dit materiaal gemakkelijk te verwerken en betaalbaar is

Veel automobilisten adviseren om voor deze specifieke optie te kiezen, omdat deze zich onderscheidt door zijn betrouwbaarheid en lange levensduur. Houten staven hebben enkele voordelen ten opzichte van metalen geprofileerde buizen, waaronder de volgende voordelen:

• gemak van installatie;
• een lichtgewicht;
• hoge milieuvriendelijkheid;
• representatieve uitstraling.

Voordat u met de installatie van een dergelijke structuur begint, moet u op enkele nuances letten. Om het frame te installeren, moet u hoogwaardige en duurzame staven selecteren. Voor een houten garage met uw eigen handen, wordt het aanbevolen om een ​​regelmatige stripfundering te organiseren. De diepte kan variëren afhankelijk van de ontwerpkenmerken (60-80 cm).

Notitie! Voordat u doorgaat met de installatie van een houten frame, is het noodzakelijk om een ​​tekening op te stellen. Het moet alle berekende informatie bevatten over de afmetingen van de staven, hun aantal, verbindende producten, enz. Hoe gedetailleerder het diagram is, hoe gemakkelijker het zal zijn om tijdens het gebruik te navigeren.

Het verbinden van de balken tijdens de constructie van een kozijngarage moet gebeuren met behulp van de eenvoudigste "overlap" -methode

Bij het opzetten van deze structuur wordt de meesters geadviseerd om de balken op de eenvoudigst mogelijke manier te verbinden (bijvoorbeeld overlappend). Dit leidt echter tot hogere kosten. Wat de verscheidenheid aan staven betreft, zijn er tegenwoordig twee soorten van deze producten op de bouwmarkt te vinden:

• geheel;
• gelijmd.

Gerelateerd artikel:

DIY garage-armaturen: ideeën en tips voor het maken

Fabricagetips, stapsgewijze technologieën en tekeningen van constructies waarmee u een garage kunt uitrusten.

De eerste zijn goedkoper, maar hebben enkele nadelen. Ze zijn niet zo sterk, ze krimpen na installatie. Gelijmde staven zijn van hoge kwaliteit en zijn bestand tegen vervorming. Foto's van garages van dit materiaal zijn gemakkelijk te vinden op internet.

Daarnaast zijn de liggers onderverdeeld in niet geprofileerd en geprofileerd. Producten die tot de eerste groep behoren, vereisen een meer zorgvuldige verwerking en zijn goedkoper dan de tweede. Niet alle boomsoorten zijn geschikt voor het plaatsen van een garageconstructie. Bij de materiaalkeuze wordt rekening gehouden met factoren als de eigenschappen van hout en de kosten ervan.

Hout, als materiaal voor het bouwen van een garage, heeft een aantal voordelen: milieuvriendelijk, energiebesparend en passend in landschapssamenstelling

Het meest budgettaire materiaal is grenen. Het is echter heel goed mogelijk om van dergelijk hout een hoogwaardig gebouw te maken dat vele jaren meegaat. Het is de moeite waard eraan te denken dat dergelijk materiaal wordt aanbevolen voor gebruik in regio's waar een droog klimaat heerst. Het nadeel van dergelijk hout is dat het vrij kwetsbaar is.

Voor gebieden met een vochtig klimaat is het raadzaam om duurzaam hout uit loofbomen te kiezen. Een uitstekende optie in dit geval is eikenhout. De nadelen van dergelijk materiaal zijn onder meer het feit dat het nogal moeilijk te verwerken is.

Hoe de juiste plaats voor een garage te kiezen: aanbevelingen

Bij het kiezen van een site voor een toekomstige garage, wordt aanbevolen om er rekening mee te houden dat de ingang van het gebouw zo gemakkelijk mogelijk moet zijn. Een goede optie om de structuur te installeren is bijvoorbeeld naast de poort. In dit geval bevindt de gevel van het gebouw zich op hetzelfde niveau als het hek, waardoor u gemakkelijk vanaf de straat de garage in kunt rijden.

Het is belangrijk om te onthouden dat als een dieptepunt wordt gekozen als plaats voor een bepaalde structuur, het water van de site zich zal ophopen in de garage. Deze opstelling wordt sterk afgeraden, aangezien de auto geen hoge luchtvochtigheid verdraagt. De ideale optie is om een ​​gebied vrij te maken dat zich op een kleine heuvel bevindt.

Elke constructie kan het beste op een vlak terrein worden uitgevoerd, dus de voorkeur moet worden gegeven aan vlak terrein

Het is vermeldenswaard dat het het beste is om een ​​plaats te kiezen in de buurt van een elektrische leiding van 220 of 380 V. Hierdoor kunt u zonder problemen elektriciteit leveren na de bouw van de garage. Met uw eigen handen moet u niet alleen de structuur zelf maken, maar deze ook van binnen uitrusten.

Hulpvolle informatie! Wanneer u de garage op elektriciteit aansluit, wordt het mogelijk om een ​​verwarmingsapparaat te installeren dat nodig is om comfortabele omstandigheden te garanderen.

Daarom moet de garage op een verhoogde locatie dicht bij de weg worden geplaatst. De structuur mag niet ten koste gaan van andere economische structuren. Het is wenselijk dat het zich in de buurt van de hoogspanningslijn bevindt.

Hoe een kozijngarage te bouwen: het maken van een tekening

Een tekening is een document waarmee u het plan voor een toekomstige structuur kunt generaliseren. Het geeft alle benodigde afmetingen en hoeveelheid materiaal aan. Voor mensen die niet voldoende bouwervaring hebben is het opstellen van een schema een must.

Voordat u een kozijngarage bouwt, is het beter om een ​​bouwplan te krijgen

Op internet zijn veel kant-en-klare tekeningen te vinden. Om tijd te besparen, kunt u er een downloaden. Bovendien is het tegenwoordig niet moeilijk om contact op te nemen met gekwalificeerde specialisten. Professionals zullen vakkundig en in korte tijd een tekening van de garage maken, rekening houdend met de individuele kenmerken van uw site.

Bij het opstellen van een project moet u het materiaalverbruik aangeven. Bij deze schatting moet rekening worden gehouden met:

• steunbalken;
• golfkarton of houten bekleding (afhankelijk van het type garage);
• dakpanelen;
• hulpmaterialen.

De schatting geeft niet alleen de afmetingen van de producten aan, maar ook hun kosten. Bij het samenstellen moet rekening worden gehouden met het percentage afkeuringen en de kosten voor het plaatsen van overlappende bekleding (ongeveer 20%). Als er na installatie een grote hoeveelheid ongebruikt materiaal is, hoeft u zich geen zorgen te maken. Met behulp van planken kunt u met uw eigen handen planken in de garage uitrusten. Het belangrijkste dat u moet doen bij het maken van een tekening, is het schetsen van de toekomstige structuur.

Funderingsschema voor een kozijngarage

Het diagram moet informatie bevatten over de opties voor het bevestigen van framecomponenten, over de afstand ertussen en over hoe de panelen aan het frame moeten worden bevestigd. Bij het maken van de tekening moet ook rekening worden gehouden met de afstand tussen de vertragingen op het dak. Tijdens de bouw van de garage wordt aanbevolen om het diagram als richtlijn te gebruiken. Als het correct is opgesteld, mogen er geen installatiefouten zijn.

Hoe je een garage met je eigen handen bouwt: bouwrijp maken

Na het opstellen van de tekening is het nodig om een ​​vooraf geselecteerde bouwplaats voor te bereiden. Het schoonmaakwerk is vrij snel gedaan. Allereerst is het noodzakelijk om alle vegetatie ervan te verwijderen. Vervolgens moet u de plaats inspecteren op onregelmatigheden. Het land dat deze omtrek binnenkomt, moet worden geëgaliseerd.

Om het project uit te voeren, is het noodzakelijk om een ​​site voor te bereiden van 10 bij 10 m. Deze ruimte zal voldoende zijn om de meest geschikte constructie te maken voor het onderhoud en de service van de machine. Opgemerkt moet worden dat als er een garage voor twee auto's wordt gebouwd, de afmetingen van de site dienovereenkomstig toenemen. Op internet is ook een project voor een kozijngarage voor 2 auto's te vinden.

Na het kiezen van een geschikte plaats op de site, is het noodzakelijk om de omtrek vrij te maken en het terrein zorgvuldig te egaliseren

Het volgende dat u moet doen na het egaliseren van de grond, is de grond verdichten. Vervolgens wordt grind op de voorbereide site gelegd. De grindlaag mag niet te dik zijn. Desgewenst kunt u de steenmassa verdunnen met bouwzand. Dit "kussen" moet zorgvuldig worden geëgaliseerd. Een trilplaat is hiervoor ideaal, maar als het benodigde gereedschap niet beschikbaar is, kunt u het oppervlak handmatig waterpas stellen.

Notitie! Nadat u een perceel van de vereiste grootte heeft voorbereid, moet u direct doorgaan met de bouw van de garage. Dit proces begint met het organiseren van de stichting. Om de meest geschikte basis voor een bepaald geval te kiezen, moet u vertrouwd raken met de mogelijke variëteiten.

Welk gereedschap heb ik nodig om de garage voor te bereiden? Het is niet zo moeilijk om met uw eigen handen een framestructuur te bouwen, maar u moet wel alle benodigde gereedschappen en materialen in voorraad hebben. U moet schoppen (schoppen), een hamer, waterpas en bekistingsmateriaal voorbereiden. Om de fundering te voltooien, is het noodzakelijk om de cementmortel te mengen. Voor het frame worden balken en planken gemaakt van een geschikte houtsoort.

Om een ​​garageframe te maken, heb je een bepaald aantal balken nodig van een geschikte houtsoort

Installatie van een kozijngarage: funderingsopties

De kenmerken van de framestructuur vereisen geen organisatie van een solide basis. Een garage die met deze technologie is gebouwd, is licht van gewicht, dus u kunt er een eenvoudige basis voor kiezen. Maar het is de moeite waard eraan te denken dat de fundering van hoge kwaliteit moet zijn, anders kunnen er zelfs in het geval van een frameconstructie problemen optreden.

Tegenwoordig zijn er 3 veelvoorkomende soorten funderingen die geschikt zijn voor framegarages. Een serieuzere basis is vereist wanneer u met uw eigen handen een garage van schuimblokken of stenen bouwt. Om een ​​van de drie opties te kiezen, moet u op hun kenmerken letten. Er worden dus de volgende soorten fundering onderscheiden:

• zuilvormig;
• monolithisch;
• plakband.

Zuilvormig. Een fundering van dit type wordt meestal gebruikt bij het installeren van andere bijgebouwen (bijvoorbeeld baden). Dit komt door het feit dat het geschikt is voor lichtere constructies. Maar indien nodig kunt u zo'n basis organiseren voor een garage met frame-auto.

Een voorbeeld van een plaatfundering voor een garage

Monolithisch. Dit type basis onderscheidt zich door een hoge mate van betrouwbaarheid. Veel experts bevelen een monolithische fundering aan bij het bouwen van een framestructuur. Deze methode is echter lastiger. Versteviging is vereist voor dekvloer, wat niet iedereen alleen kan. Het is ook vermeldenswaard dat de snelheid van het uitharden van beton in dit geval erg traag is (ongeveer 1 maand).

Plakband. De meest populaire optie voor framestructuren die licht van gewicht zijn. Om een ​​dergelijke stichting te organiseren, is het noodzakelijk om de instructies te bestuderen en alle punten duidelijk op te volgen.

DIY garage strip foundation

Het proces van het organiseren van een tape-achtige foundation is niet erg moeilijk. Het belangrijkste is om de instructies te volgen. Het is belangrijk om te onthouden dat het wordt aanbevolen om de fundering bij droog weer te installeren. Regens kunnen de kelder die nog niet is gevormd vernielen, en dan moet je al het werk opnieuw doen. Laten we elk punt van deze gebeurtenis in meer detail bekijken. Eerst moet u de opmaak uitvoeren. Om dit te doen, heeft u de volgende tools nodig:

• gebouwniveau;
• schietlood;
• Laser afstandsmeter);
• timmerwerkplein;

Het apparaat van de stripfundering voor de garage

• nylon draad;
• haringen.

De opmaak begint traditioneel vanuit de hoek van de toekomstige structuur in overeenstemming met de aanbevelingen voor het bouwen van een kozijnhuis met uw eigen handen. De stapsgewijze instructies houden rekening met de plaatsing van de eerste pin met behulp van een schietlood. Vervolgens moet je nog een element in rijden.

Notitie! De afstand tussen 1 en 2 pinnen moet gelijk zijn aan de lengte van de toekomstige garage.

Vervolgens worden beide haringen met elkaar verbonden door middel van een nylondraad. Daarna kun je beginnen met het plaatsen van het derde element, dit doe je met een vierkant. Deze tool is nodig om de benodigde afstand van 1 tot 3 pinnen te meten. Deze afstand moet overeenkomen met de breedte van het toekomstige gebouw. Vervolgens wordt aan de nylondraad getrokken en wordt de laatste pin erin gedreven. Alle elementen zijn verbonden met een touw.

Daarna is het erg belangrijk om de rechtheid van de hoeken te controleren. Hiervoor wordt hetzelfde vierkant gebruikt. Bovendien moet u de afstand tussen de haringen controleren. Het moet overeenkomen met de afmetingen aangegeven in het diagram. De volgende stap is om de markeringen binnen de omtrek te organiseren. Experts raden aan om aandacht te besteden aan de foto van het installeren van de garage met uw eigen handen. De video stelt je ook in staat om snel de bouwtechnologie te begrijpen.

Koorden zijn aan de markeringsstrip vastgemaakt - twee aan elke kant, omdat de afstand ertussen de breedte van de geplande tape bepaalt

Vervolgens moet je een kanaal graven voor de toekomstige stripfundering. De diepte van een dergelijke sleuf mag niet groter zijn dan 0,5 m. De beste optie voor een garage met kozijn is 45 cm. De randen van dit kanaal moeten zo vlak mogelijk zijn. Na het organiseren van de greppel, is het nodig om de bodem te stampen.

De volgende fase is de montage van de bekisting. Dit ontwerp bestaat meestal uit planken of multiplex. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de bekisting goed aansluit tegen de wanden van de sleuf. De afzonderlijke elementen worden bevestigd door middel van beugels. Dan moet je een laag grind gemengd met zand op de bodem van de greppel leggen. De voeg wordt op deze pad aangebracht.

Het is noodzakelijk om correct beton te storten. Dit proces bevat enkele nuances die moeten worden geleerd. Om bijvoorbeeld overtollige lucht te verwijderen uit het mengsel dat in de greppel is gegoten, is er een speciaal gereedschap - een vibrator. Als u niet over het benodigde apparaat beschikt, kunt u de oplossing eenvoudig met wapening doorboren.

Door aan elk van de bovenstaande punten te voldoen, worden problemen in de toekomst voorkomen. U hoeft geen geld uit te geven aan garageherstellingen. Iedereen kan met zijn eigen handen een greppel graven, de bekisting monteren en er betonmortel in gieten. U hoeft hiervoor geen speciale vaardigheden te hebben.

De stripfundering is bijzonder moeilijk aan te brengen en kost veel meer tijd

De fundering, die nog niet is bevroren, moet worden bedekt met plasticfolie. Het betonnen oppervlak moet worden bevochtigd, anders kan het barsten. Het wordt aanbevolen om de foundation meerdere dagen water te geven. Nadat het mengsel is uitgehard, is het noodzakelijk om het in een gelijkmatige staat te malen en te bedekken met dakbedekkingsmateriaal. Dit materiaal zal dienen als waterdichtheid.

Doe-het-zelf inspectieput in de garage

De fundering is een voorwaarde voor de constructie van een frameconstructie. De noodzaak om een ​​inspectieput te regelen wordt op zijn beurt bepaald door de persoonlijke voorkeuren van de eigenaar. Het is natuurlijk nodig als iemand bezig is zijn auto zelf te repareren.

Vanuit financieel oogpunt zal dit evenement uw budget niet schaden. U moet echter nog steeds een bepaalde tijd besteden aan het graven van het gat. Het eerste dat u moet doen voordat u de put in de garage met uw eigen handen installeert, is om de opmaak uit te voeren. Verdere acties zullen strikt volgens haar plaatsvinden.

De putmuren moeten worden versterkt. Hiervoor is een steen geschikt. Het materiaal wordt op één rij gelegd, omdat dit voldoende is voor zo'n greppel. Het is belangrijk om te onthouden dat de bovenwanden van de put kunnen instorten onder het gewicht van de machine, dus ze moeten worden versterkt met een metalen band die op de juiste manier moet worden gecementeerd.

1 - metselwerk van schuimblokken; 2 - waterdicht maken; 3 - puin metselwerk (gebroken baksteen of steenslag); 4 - hoek 50x50x4

De volgende stap in de opstelling van de put is het cementeren van de bodem. In dit geval is een monolithische fundering geschikt, waarvan de laag wordt bepaald door de kenmerken van de grond. De standaardversie is 3 cm.

Hulpvolle informatie! Voordat u beton gaat storten, moet u een kussen van grind gemengd met zand op de bodem van de put leggen. De wapeningsstaven moeten in de afgewerkte substantie worden geplaatst.

Indien nodig kunt u de kelder zelf doen. In de garage heeft deze procedure enkele nuances. Een daarvan is de noodzaak om de put waterdicht te maken. Als er schuimblokken worden gebruikt tijdens het installatieproces en de grond op zijn plaats is opstelling van een garage droog genoeg is isolatie achterwege laten.

De installatie van het frame voor de toekomstige autogarage wordt uitgevoerd nadat de fundering van de inspectieput is opgedroogd. Het is niet nodig om te wachten tot het cement volledig is uitgehard. De eerste fase bij de montage van het frame is de installatie van muurbalken.

Doe-het-zelf inspectieput in de garage is een haalbare, zij het zeer grootschalige klus

Hoe maak je een garage met je eigen handen: montage van het muurframe

Het garageframe is gemaakt van houten balken of metalen profielen. In het eerste geval wordt aanbevolen om alleen goed gedroogde producten te gebruiken. Natte materialen zijn veel moeilijker om mee te werken omdat ze zwaarder worden door het water. Om een ​​frameconstructie op te zetten, moet u het volgende aanschaffen:

• bars;
• planken voor spanten;
• planken voor draaibanken;
• vloerdelen.

Aan de hoofdliggers worden de volgende eisen gesteld: ze moeten solide zijn, zonder zichtbare gebreken en sporen van verval. De standaardmaat voor deze artikelen moet 100 bij 100 mm zijn. Ze worden gebruikt voor de installatie van staanders, evenals voor het overlappen van het plafond en de vloer van een garage van hout. Het is veel gemakkelijker om het frame met uw eigen handen te maken als het gebruikte materiaal droog is.

Voor de installatie van spanten moet u planken van een bepaalde breedte (4 cm) kopen. Ze moeten droog en geschikt zijn voor gebruik. Voor het maken van de latten wordt gebruik gemaakt van producten met een breedte van 2 cm De plank kan verschillende breedtes hebben. In de regel is de minimumindicator voor een garage 4 cm. De hoeveelheid van bepaalde materialen hangt volledig af van de afmetingen van het gebouw.

Het frame voor de garage kan van verschillende materialen worden gemaakt, maar meestal worden houten balken en metalen profielen gebruikt.

Het is belangrijk om te onthouden dat de installatie van het frame pas wordt uitgevoerd nadat de fundering volledig is opgedroogd. Het proces zelf wordt in verschillende fasen uitgevoerd. Laten we ze allemaal in meer detail bekijken.

Na het voltooien van de waterdichtheid van de betonnen fundering, is het noodzakelijk om de onderste omsnoeringsband te maken. Deze procedure bestaat uit twee fasen. Eerst moet u staven rond de omtrek van de garage leggen. De afmeting van houten producten moet 100 x 100 mm zijn. Vervolgens verbindt u ze met elkaar (in de hoeken) door middel van pluggen en inkepingen.

Dit harnas zal dienen als basis voor de installatie van hoek- en tussenpijlers van hout. Met uw eigen handen kan een garage van het frametype alleen worden gebouwd als er een schema en zelfvertrouwen is. Bevestiging van de hoek- en tussenpalen wordt uitgevoerd met behulp van pluggen.

Hulpvolle informatie! Om ervoor te zorgen dat het frame maximale sterkte en stijfheid heeft, is het de moeite waard om metalen hoeken te gebruiken.

Installatie van het frame van de muren van balken wordt alleen uitgevoerd met goed gedroogd hout

Het is belangrijk om te onthouden dat de afstand tussen de palen minder dan 2 m is. De volgende stap is de installatie van het bovenste harnas. In dit geval worden de staven op dezelfde manier bevestigd (pinnen en metalen hoeken). Vervolgens worden tussenrekken op het frame geïnstalleerd. Vergeet de jumpers niet, die zich in het horizontale vlak moeten bevinden. In dit geval fungeren metalen hoeken en zelftappende schroeven als vergrendelingen.

De vloerplaat wordt als laatste gemaakt.Hiervoor wordt traditioneel een 40 mm plaat gebruikt, die aan het buitentuig is bevestigd. Dan hoeven alleen nog de buitenste planken te worden gemonteerd - en de vloer is klaar.

We bouwen een garage met onze eigen handen: spantensysteem en dak

Tegenwoordig zijn er twee opties om een ​​garagedak te organiseren. De eerste is de eenvoudigste en wordt aanbevolen door experts in het geval dat u de garage zelf monteert. We hebben het over een schuin dak. Het heeft ook andere voordelen. Zo'n dak is bijvoorbeeld zeer duurzaam en de organisatie ervan vereist geen grote financiële kosten. Er zijn verschillende belangrijke elementen in een conventioneel schuin dak:

• spant systeem;
• draaibank;
• isolatie;

Schuurtje voor een garage

• dakbedekking.

Rafter systeem. Dit is een soort basis. Alle andere elementen zijn eraan vastgemaakt. Bij het installeren van de truss-structuur wordt aanbevolen om heel voorzichtig te zijn, aangezien dit systeem de hoofdframerol vervult en alle lasten op zich neemt. In het geval van installatiefouten is het mogelijk dat het de belasting niet kan weerstaan, wat dan tot ernstige problemen voor het garagedak zal leiden. De structuur wordt met onze eigen handen geassembleerd in overeenstemming met het diagram dat in de ontwerpfase is gemaakt.

Draaien. Bevestigd aan het spantensysteem. De latten hebben een zeer belangrijke functie als ondersteuning van de dakbedekking. Het is samengesteld uit planken. In dit geval kan het materiaal randen of onbewerkt zijn.

Isolatie. Hiervoor worden verschillende materialen gebruikt. Isolatie heeft een zeer belangrijke functie: het beschermt het interieur tegen atmosferische neerslag. Het wordt gebruikt om warm te blijven in de garage, dus als je de opstelling verwaarloost, heeft dit negatieve gevolgen voor de auto.

De latten van planken hebben een zeer belangrijke functie, namelijk een ondersteuning van het dakdek

Dakbedekking. Voor deze doeleinden kunnen verschillende materialen worden gebruikt. Hun keuze is gebaseerd op verschillende factoren, zoals het weer in de regio waarin het gebouw is geïnstalleerd, financiële mogelijkheden en de voorkeuren van bouwers.

Notitie! Tijdens de installatie van de frameconstructie is het vereist om één muur zo te organiseren dat deze lager is dan de tweede. Hierdoor kan de dakhelling worden aangepast om regenwater en sneeuw te verwijderen. De helling mag niet hoger zijn dan 25 graden, wat ook erg belangrijk is.

En nu zullen we het algoritme van acties bij het installeren van een garagedak in meer detail bekijken. Eerst moet u de spanten plaatsen. Als de toekomstige constructie voor één machine wordt berekend, kan het werk aanzienlijk worden vereenvoudigd. Het spantensysteem omvat in dit geval horizontale balken die langs of door de kamer zijn gemonteerd. Om geld te besparen, raden experts aan om de tweede installatieoptie te kiezen, omdat hiervoor geen lange balken nodig zijn.

Isolatie voor de garage vervult een belangrijke taak - het beschermt de kamer tegen atmosferische verschijnselen

Het is belangrijk om te onthouden dat de afstand tussen de afzonderlijke balken acceptabel moet zijn en de nodige sterkte van het frame moet bieden. Het wordt berekend in de fase van het opstellen van een frame-garageproject. Het wordt afgeraden om deze producten op een afstand van meer dan 1 m van elkaar te plaatsen. Na installatie op de basis van het frame, is het noodzakelijk om de balken te bevestigen met behulp van hoeken en zelftappende schroeven.

In de volgende fase wordt de kist uitgerust. In dit geval kan het materiaal anders zijn (kanten en onbewerkt bord). Om het benodigde aantal producten te berekenen, zijn er speciale online rekenmachines. Het wordt aanbevolen om borden te kopen met een kleine marge - niet meer dan 20%. Om financiën te sparen, is het beter om stil te staan ​​bij niet-afgewerkte producten, want na het voltooien zal het verschil tussen hen en de scherpe variëteit niet merkbaar zijn.

Installatie van onbewerkte planklatten vereist reiniging van schors. Vervolgens gaan we verder met de directe installatie van het dak. Om dit te doen, moet u de planken op de dakspanten plaatsen. Het is erg belangrijk dat ze loodrecht op de spanten staan. Vervolgens moet u ze met zelftappende schroeven bevestigen. Het belangrijkste om te onthouden bij het installeren van de latten, is om de vorming van scheuren te voorkomen. Alle elementen moeten goed tegen elkaar passen.

De volgende fase is de installatie van waterdicht materiaal (over de lat). In dit geval kan dakbedekkingsmateriaal worden gebruikt, wat een betaalbare en populaire coating is. De tweede vrij gebruikelijke optie is het gebruik van een film onder het dak.

De dakbedekking voor de garage kan verschillen

Het dakbedekkingsmateriaal wordt zo geplaatst dat de volgende plaat de vorige (overlapping) 3-4 cm overlapt, dit zal de bescherming van de platen tegen atmosferisch vocht maximaliseren en hun levensduur verlengen. Na het leggen van het dakbedekkingsmateriaal, is het noodzakelijk om het met spijkers op de houten kist te spijkeren. Als een film als waterdichtingsmiddel wordt gebruikt, kunt u deze met nietjes bevestigen.

Installatie van dakbedekking: aanbevelingen

De laatste fase van de dakbedekking voor een frameconstructie is het aanbrengen van de coating. Laten we het hebben over de meest voorkomende materialen die hiervoor worden gebruikt.

Terrasplanken. Dit materiaal is een van de meest voorkomende. Het heeft hoge sterkte-eigenschappen, daarom is het bestand tegen mechanische belasting. Bovendien kan het golfkarton worden gedemonteerd en hergebruikt, wat als een vrij groot voordeel wordt beschouwd.

Het dak van golfkarton trekt aan met een verscheidenheid aan kleuren en een ruime keuze aan plaatdiktes

Leisteen. Niet zo duurzaam als golfkarton, maar heeft ook goede eigenschappen. De levensduur van leisteenplaten bij normaal gebruik kan 40 jaar bedragen. Het grootste nadeel van een dergelijke coating zijn de hoge kosten, die kopers vaak ontmoedigen dit materiaal tijdens de bouw van een garage met hun eigen handen te gebruiken.

Metalen tegels. Een moderne coating, die niet alleen wordt gebruikt voor het afdekken van verschillende bijgebouwen, maar ook voor het afwerken van privéwoningen. Metalen tegels zijn duurder dan golfkarton.

Rolbekleding (dakbedekking). De minst betrouwbare van alle materialen op deze lijst. Het heeft niet zoveel sterkte als golfkarton, maar het heeft één voordeel: lage kosten. De levensduur van dakbedekkingsmateriaal is 10-15 jaar.

Hulpvolle informatie! Er zijn verschillende regels waarmee u rekening moet houden bij het installeren van dakbedekking. De materiaalinstallatie begint vanaf de onderste rij. Er worden verschillende producten gebruikt om de coating te bevestigen, maar meestal schroeven of leistenen spijkers. De installatie van platen wordt uitgevoerd door de "overlap" -methode. En het is ook noodzakelijk om extra bevestigingsmiddelen langs de randen aan te brengen, waardoor de mogelijkheid dat het dak bij harde wind afbreekt, wordt uitgesloten.

Grofkorrelig dakleer

Installatie van een zadeldak op een garage

Zoals hierboven vermeld, kan het dak voor een framegarage een enkele helling of een dubbele helling zijn. In het tweede geval is het ontwerp complexer, wat natuurlijk van invloed is op het installatieproces. Een zadeldak heeft echter een aantal onmiskenbare voordelen. De constructie zorgt voor het uiterlijk van een extra ruimte onder het dak die voor economische doeleinden kan worden gebruikt. Indien nodig kan er een zolder in worden gemonteerd.

De installatie van een zadeldak bestaat uit vier fasen. De organisatie van het spantensysteem kan op twee manieren worden gedaan. In het eerste geval wordt de montage van alle individuele structurele elementen op de grond uitgevoerd. Vervolgens worden ze op de muurafwerking geïnstalleerd.De tweede optie is ingewikkelder, omdat het de installatie van spanten rechtstreeks op de muren inhoudt. Dergelijk werk vereist het kiezen van de juiste positie van het onderdeel en het op één plaats houden tijdens het bevestigen.

Veel mensen zijn geïnteresseerd in de vraag hoeveel een garage met zadeldak kost. De uiteindelijke kosten voor het bouwen van een dergelijke structuur zullen minstens 30% duurder zijn dan in het geval van een versie met één helling. De kostprijs wordt berekend in functie van de individuele kenmerken van het gebouw.

Het ontwerp van een zadeldak is iets gecompliceerder dan een zadeldak, omdat het nodig is om een ​​dakspant-systeem te maken

Bij metalen frameconstructies is het gebruikelijk om alle onderdelen van het spantensysteem op de grond te monteren en pas daarna op te tillen naar de gewenste posities. Overweeg de volgorde van acties bij het installeren van een houten constructie op hoogte.

Het eerste dat u moet doen, is de balken plaatsen die als plafond zullen fungeren. Vervolgens moet u de spanten voor de structuur installeren. In dit stadium worden ze tijdelijk vastgemaakt door middel van rekken.

De volgende stap is om het nokbord te bevestigen. Dit element is bevestigd tussen de twee voorste paar balken. Vervolgens moet u de stap voor de volgende onderdelen bepalen en deze, met aandacht voor deze informatie, installeren. Hierdoor vormt het spantensysteem de dakhelling. De daaropvolgende draaibank geeft de constructie de nodige stijfheid.

DIY garagevloer: hoe het goed te doen

Het wordt aanbevolen om de vloer als laatste te plaatsen. Deze regel is te wijten aan praktische overwegingen, omdat met een luifel en muren de planken worden beschermd tegen nat worden. In dit geval worden speciale, niet-gegroefde platen gebruikt, die na plaatsing niet dicht op elkaar aansluiten. Dit is een heel belangrijk punt om op te letten.

Het leggen van vloerdelen moet strak en end-to-end zijn, zodat er geen openingen ontstaan

Gegroefde platen worden sterk afgeraden, omdat in dit geval een bepaalde marge vereist is voor hout. Onder invloed van natuurlijke temperaturen zal de plaat zich na verloop van tijd vormen (uitzetten).

Notitie! Het wordt niet aanbevolen om de opening minder dan 3 of meer dan 5 mm te maken. Deze regel is erg belangrijk en er moet rekening mee worden gehouden bij het bouwen van een garage met houten frame met uw eigen handen.

Tijdens de installatie worden de planken met zelftappende schroeven aan de stammen bevestigd. Nagels zijn ook geschikt om ze vast te zetten. Opgemerkt moet worden dat voor de organisatie van de vloer de aanwezigheid van een plaatfundering de beste voorwaarde is. Hoewel deze optie niet de beste is voor een frameconstructie, kunt u toch een kant-en-klare basis voor de vloer creëren.

Wat een garagedeur kopen: variëteiten

Elke garage moet een poort hebben. Dit ontwerp is nodig omdat het voertuig door het gebouw kan passeren. Een klassieke optie voor een binnenlandse garage is een dubbele draaipoort. Ze worden handmatig geopend en zijn in de regel, naast twee vleugels, uitgerust met een doorloopdeur, die zich in een van de helften bevindt.

In geopende toestand bevinden de deuren zich horizontaal onder het plafond, storen ze niet en bezetten ze niet de ruimte voor de garage

Vandaag kunt u de volgende soorten poorten bestellen:

• glijden;
• hef- en rolluiken.

Het glijdende ontwerp is meer technologisch. Dergelijke poorten kunnen desgewenst worden aangevuld met een geautomatiseerd systeem. In dit geval beweegt de deur naar de zijkant. Dit gebeurt met behulp van een railsysteem. De deur zelf reageert op een signaal dat op afstand wordt verzonden. Voordat u een garagedeur van dit type koopt, is het raadzaam om te onthouden dat deze vaker in hoofdgebouwen worden gebruikt.

Rolpoorten boven het hoofd zijn opgebouwd uit afzonderlijke elementen die lamellen worden genoemd.Ze hebben enkele voordelen, maar vanwege hun kosten komen ze niet zo vaak voor als de vorige twee typen. Het onbetwiste voordeel van dergelijke poorten is dat ze in kleine ruimtes kunnen worden geïnstalleerd.

De rolluikconstructie wordt vaak uitgevoerd wanneer er geen mogelijkheid is om andere soorten deuren te installeren. Bovendien is het eenvoudig te installeren en veelzijdig.

Draaipoortvleugels worden ofwel aan de zijstijlen ofwel aan de opening met scharnieren bevestigd

Hoe u een garagedeur met uw eigen handen monteert

Het is het gemakkelijkst om met uw eigen handen een standaard draaipoort te maken, dit is een dubbele bladstructuur. Andere soorten zijn vrij moeilijk met uw eigen handen te doen. Beschouw eens een korte instructie over de montage en installatie van dergelijke draaipoorten.

Om deze poorten te maken, is de eerste stap om het materiaal ervoor te kiezen. In dit geval kunt u geprofileerde buizen of houten blokken gebruiken. Als bekleding worden dezelfde materialen gebruikt als voor de rest van de constructie. Voor dergelijke poorten kunt u dus golfkarton, gevelbeplating en gewone metalen platen of platen gebruiken.

Notitie! Om mogelijke fouten bij het installeren van garagedeuren met uw eigen handen te voorkomen, is het raadzaam om er een schets van te maken. Het schema houdt rekening met alle vereiste afmetingen.

De breedte van dit type constructie kan verschillen. Deze indicator is afhankelijk van de afmetingen van de frameconstructie en varieert van 2,5 tot 4 m. Poortisolatie is geen verplichte maatregel. Dit is alleen nodig als er een verwarmde werkplaats in de garage wordt gepland.

Installatieschema van garagedeuren

De onafhankelijke vervaardiging van een kozijngarage voor een auto vereist een zorgvuldige voorbereiding, evenals een set van alle benodigde gereedschappen. Voordat u doorgaat met de installatie van dit gebouw, is het raadzaam om specialisten te raadplegen. Volg tijdens de installatie de instructies en let op het advies van de meesters. Het zou handig zijn om het profielforum te bezoeken, waar u veel nuttige tips kunt vinden die het proces van het bouwen van een kozijngarage met uw eigen handen kunnen vereenvoudigen.