Garasjeporter rulleskodder: størrelser, priser, design og installasjonsfunksjoner

For enhver bileier er sikkerheten til kjøretøyet viktig, og derfor tilrettelegging av en garasjespesielt valg av port. Garasjeporter, rulleskodder er spesielt populære: størrelser, priser og versjoner av hvilke kan være veldig forskjellige. Artikkelen vil gi tekniske egenskaper til garasjelukker, priser på strukturer, anbefalinger for å installere rulleskodder med egne hender, videoinstruksjoner og fotoeksempler.

Typer, størrelser, priser på garasjeporter: rulleskodder, løfte-, sving- og skyvekonstruksjoner

Spesialiserte nettsteder og butikker gir kundene et bredt utvalg av garasjeporter - størrelser, priser og materialer for deres produksjon kan tilfredsstille kravene til de mest kresne kundene.

Det er viktig å huske at riktig valgte porter for garasje vil beskytte kjøretøyet ikke bare mot tyveri og mekanisk skade, men også mot dårlige værforhold, og vil bidra til å skape et gunstig inneklima og god sikkerhet for bildeler.

Det er flere hovedtyper av garasjeporter:

• løfteseksjon;
• løfte og snu;
• svinge;
• uttrekkbar;
• rulleskodder (rulleskodder, rulleskodder).

Tak- og takdører

Takleddører er en solid struktur som består av sandwichpaneler eller individuelle stål / aluminium (i luksusversjoner - tre) paneler, forbundet med hengslede hengsler. Den beveger seg langs føringene ved hjelp av en løftemekanisme. Slike dører er produsert med en bredde på 2085-3085 mm og en høyde på 2250-3500 mm.

I åpen stilling er hele strukturen plassert under taket i garasjen, og sparer dermed plass i rommet. Blant fordelene er lang levetid, god varme- og lydisolasjon, motstand mot deformasjon.

Ulempene med slike porter inkluderer deres ganske høye kostnader (prisen på garasjeporter i standardstørrelse starter fra 40 tusen rubler).Videre, på grunn av den komplekse utformingen, er det verdt å vurdere ikke bare installasjonskostnadene, men også merkostnadene for konstant vedlikehold av mekanismedelene. Du må også bruke penger på å betale for det beskyttede området, siden leddporter ikke er tilstrekkelig motstandsdyktige mot innbrudd. I tillegg, på grunn av tilstedeværelsen av en skyvbar ramme, bør lengden på garasjen være minst en og en halv ganger bredden.

En opp-og-over-port er et rustfritt stålpanel i ett stykke montert på en stålramme og som regel i tillegg utstyrt med en elektrisk drivenhet, slik at porten kan åpnes og lukkes uten å forlate bilen.

Når de er åpne, ligger de under taket i en vinkel på 90 grader og tar ikke plass inne i garasjen, og skjoldet i ett stykke kan i tillegg være isolert eller dekorert (som valnøtt, bronse, marmor). For å gjøre dette, bruk bare lette materialer, ellers må du utstyre strukturen med motvekter. Porten beskytter bilen på en pålitelig måte mot ugunstige værforhold og innbrudd.

Blant ulempene kan vi nevne restriksjonene på bruken - porten kan brukes utelukkende i rektangulære åpninger og åpner ikke mer enn 10 ganger om dagen. Hvis til og med en liten del av dem er skadet, må hele strukturen byttes ut, og de installerte portene reduserer døråpningens høyde med ca 20 cm. Kostnaden for en standard garasjeport er i gjennomsnitt fra 35 tusen rubler, dimensjonene varierer fra 2 til 2,7 m i bredden og fra 1,8 til 6 m i høyden.

Hengslede, skyve- og rulleskodder

Svingbare garasjeporter består av hengslede blader festet til stive stolper. Disse klaffene kan åpnes både innover og utover. En av dørene er ofte utstyrt med en gang. Fordelene med slike porter er deres holdbarhet og lave kostnader (ca. 17,5 tusen rubler). De er ypperlige for varme garasjer, men for å åpne dørene må du sørge for et fritt og jevnt område ved inngangen til garasjen. De kan lages i alle størrelser.

Skyve garasjeporter er utstyrt med et spesielt rullesystem, ved hjelp av hvilken rammen av aluminiumprofiler eller formet rør (hvis det er en gitterkonstruksjon) beveger seg til siden. Du kan installere slike porter både utenfor og inne i garasjen, men det er viktig å gi ledig plass til tilbakeslag, like stor som rammen.

Fordelene med skyveporter er pålitelighet, holdbarhet, plassbesparelse foran inngangen til garasjen. Blant ulempene er den høye prisen (fra 58 tusen rubler) og spesifikke krav til størrelsen på garasjen: på grunn av designfunksjonene bør garasjeveggen være minst en og en halv ganger bredden på åpningen. Tilgjengelig i en rekke størrelser med rammebredder fra 2 m.

De siste årene har rulleskodder, eller rulleskodder, som er utbredt i Europa og USA, blitt veldig populære blant garasjeeiere. Størrelsene på slike porter varierer mellom 150-430 cm (bredde) og 150-270 cm (høyde), kostnaden starter fra merket på 7 tusen rubler. og kan nå 70 tusen rubler, avhengig av konfigurasjon og produksjonsmateriale. Deres struktur, fordeler og ulemper bør analyseres nærmere.

Hvordan er rulleskodder for en garasje: typer, fordeler og ulemper

Enheten til rullende garasjeporter er så enkel at hvis du har grunnleggende ferdigheter og verktøy, er det fullt mulig å utføre installasjonen av rulleskodder med egne hender.

Funksjoner av rullelukkerenheten

Rulleskodder er en slags persienner og består av grunnleggende og tilleggselementer.

Hovedelementene er:

• lamellplater av stål eller aluminium (rulleskodderprofiler);
• to vertikale styreskinner;
• en opptakssjakt som en bane av lameller er viklet på;
• beskyttende rektangulær eller halvcirkelformet boks der det rullede lerretet er plassert;
• stasjon (mekanisk eller elektrisk);
• tverrstang eller automatiske låser;
• for automatiske porter - en låsehåndtak som lar deg åpne dem i tilfelle strømbrudd.

Rulleskodder kan utstyres med tilleggselementer på forespørsel fra kunden. Dette kan være:

• fjernkontrollsystem;
• tyverisikring og brannalarm;
• tetninger av silikon eller gummi;
• dørvarmesystem for enkel åpning og lukking ved lave temperaturer, etc.

Hovedtyper av rulleskodder til garasjen

Det er flere klassifiseringer av rulleskodder:

• etter materiale;
• kontrollmetode;
• grad av beskyttelse;
• installasjonsmetode.

Avhengig av materialet, skilles rulleskodder av stål og aluminium. Førstnevnte er holdbare, gir god innbruddsbeskyttelse og lydisolasjon, men de er ganske dyre. Sistnevnte har gode beskyttende og dekorative egenskaper, er lette og pålitelige, rimelige, motstandsdyktige mot fuktighet og er ikke redd for rust.

I henhold til kontrollmetoden er rullende porter automatiske og mekaniske. Automatiske rulleskodder er utstyrt med en elektrisk drivenhet. De betjenes ved hjelp av knapper eller en fjernkontroll. I dette tilfellet kan til og med strømløse porter åpnes med en spesiell nøkkel.

For andres sikkerhet er de automatiske portene i tillegg utstyrt med en bevegelsessensor. Prisen på garasjelukker av denne typen er deres betydelige ulempe (minst 2000 rubler, pluss ca 6000 rubler må betales for sensorer).

Mekaniske porter drives manuelt. De koster mye mindre, men er ikke egnet for rulleskodder som veier mer enn 30 kg.

I henhold til beskyttelsesgraden skiller grupper av rulleskodder seg:

• med lavt beskyttelsesnivå (klasse P1-P2) - gir beskyttelse mot støy og støv (slike rulleskodder kalles også klassiske eller sanitære);
• med et gjennomsnittlig beskyttelsesnivå (klasse P3-P5) - på grunn av stålprofilen er de mer holdbare og motstandsdyktige mot innbrudd;
• med høyt beskyttelsesnivå (klasse P6-P8) - skuddsikre pansrede porter.

Etter installasjonsmetoden er det:

• eksterne rulleskodder (eller overliggende) - er installert utenfor garasjen, og boksen er festet over døråpningen;
• innebygd - montert direkte i åpningen, noe som gir mer pålitelig beskyttelse;
• kombinert - for installasjon er det nødvendig å gi en egen nisje over åpningen.

Alle tre metodene gjør det mulig å montere boksen både i og utenfor garasjen.

Fordeler med rulleskodder

Rulleskodder har mange fordeler, noe som forklarer deres utstrakte bruk ikke bare i private garasjer, men også i kommersielle fasiliteter: kjøpesentre, lager, bank- og kontorlokaler.

Beskyttende skodder (prisen vil bli diskutert mer detaljert nedenfor) er kompakte. De sparer plass - i gjennomsnitt ca. 2 m sammenlignet med svingeporter. Under forhold med en begrenset mengde land for bygging og priser på garasjer, vil rulleskodder være den beste løsningen.

Det er viktig! Til tross for at slike porter er ideelle for store og ikke-standard døråpninger, er det begrensninger på størrelsen på rulleskodder. For stålprofiler må dørbredden ikke overstige 7 m med et samlet dørareal som ikke overstiger 49 m², og for aluminiumskonstruksjoner - 6 m (maksimalt dørareal - opptil 14 m²).

På grunn av den enkle utformingen er rulleskodder enkle å betjene, de krever ikke betydelige vedlikeholdskostnader, kjøp av smøremidler eller malingsmaterialer. Tatt i betraktning hvor mye garasjepapirer koster, kan dette betraktes som en annen bonus. Hvis du har grunnleggende ferdigheter, kan du ikke bare selvinstallere rulleskodder (videoinstruksjoner viser denne prosessen tydelig), men også reparere rulleskodder med egne hender.

For eksempel, i tilfelle mekanisk skade på lamellene, er det nødvendig å fjerne boksdekselet, senke og demontere lerretet, og deretter brette det ut for skottet og fjerne sidelåsene. Deretter bør du koble fra de deformerte lamellene og installere nye, koble dem til hverandre med låsedelen, feste endelamellen og installere lerretet i føringene. Anbefalinger for reparasjon av rulleskodder og en video om hvordan du installerer rulleskodder med egne hender, finner du enkelt på Internett.

Det er andre grunner til å kjøpe rulleskodder til en garasje - prisen er ganske rimelig, rulleskodder er korrosjonsbestandige og holdbare. Selv billige aluminiumsdører vil vare i minst 10 år. Uansett materiale beskytter de rommet godt mot støv og støy, og isolasjonen kan redusere varmetapet med 20%.

Relatert artikkel:

Rulleskodder er estetisk tiltalende. Det finnes et bredt utvalg av farger på markedet - fra standard hvit, grå, brun, blå eller svart til mer originale nyanser (rubinrød, irsk eik, grønn gran, etc.). En rik palett og etterligning av forskjellige teksturer gjør at rulleskodder harmonerer harmonisk i enhver arkitektonisk stil.

Ulemper med rulleskodder

Profilenes web kan ikke åpnes uten å kutte metall først. I tillegg er rulleskodder av metall ofte utstyrt med en alarm. Likevel foretrekker mange garasjeeiere å installere rulleskodder i beskyttede områder. Stålpansrede porter betraktes som et mer pålitelig alternativ, men de er dyre.

Rulleskodder er best egnet for uoppvarmede garasjer, siden designet ikke holder varmen godt og slipper kald luft fra gaten inn i rommet. Under påvirkning av lave temperaturer kan noen elementer i porten bli dekket av is, og det vil være vanskelig å åpne dem. Dette problemet kan løses ved å bruke en anti-icing spray eller ved å installere et dyrt dørvarmesystem.

Garasjeporter rulleskodder: størrelser, priser og populære produsenter

Prisen på rulleskodder til en garasje varierer betydelig avhengig av materialene, boksens kompleksitet, tilgjengeligheten av tilleggsalternativer som en brannalarm eller en bevegelsessensor. Det mest budsjettmessige alternativet er aluminiumsskodder med manuell kjøring, de er rimelige for enhver garasjeeier, de dyreste er modeller laget av pansret stål.

Prisen på garasjelukker avhenger også av størrelsen på garasjeporten. Rulleskodder må ideelt sett passe inn i døråpningen, dette sikrer jevn bevegelse av gardinen og lang levetid for hele strukturen. Av denne grunn er det nødvendig å foreta de nøye målingene før du bestiller.

Tabell over standardstørrelser og omtrentlige priser for rulleskodder:

Åpningsbredde, mm	Åpningshøyde, mm	type stasjon	pris, gni.
1500	1500	Mekanisk	6800
2200	2500		19100
2500	2500		20500
3000	2500		28400
1500	1500	Auto	7100
2200	2500		23200
2500	2500		24500
3000	2500		38000
4000	2700		60000
4300	2700		68000

 

Det er interessant! Standard portbredde for en motorsykkel er fra 1,8 m, for en bil - fra 2,5 m, for en SUV - fra 2,8 m.

Prisen på rulleskodder for garasjeporter avhenger også av produsenten. Tre selskaper kan skille seg ut blant lederne på hjemmemarkedet:

1. Hormann (Tyskland) - den høye prisen på rulleskodder for en garasje fra denne produsenten kompenseres av ekte tysk kvalitet og pålitelighet, bekreftet av internasjonale sertifikater og 10 års garanti.
2. DoorHan (Russland) - takket være sin egen produksjon av garasjeporter i økonomiklasse. selskapet er for tiden vellykket ledende i CIS og Kina.
3. Alutech (Hviterussland) er den største produsenten av alle typer porter og automatikk, samt aluminiumsprofilsystemer, preget av den optimale kombinasjonen av pris og kvalitet.

Slik installerer du en rulleskodde med egne hender: installasjonstips

Når det gjelder rulleskodder, gjør det enkelt å utforme rulleskodder med egne hender. Dette krever ikke spesifikke ferdigheter, du trenger bare å ha litt erfaring eller finne en video av installasjon av rulleskodder på Internett.

Installasjonsverktøy for rulleskodder:

• skrujern;
• en hammer;
• tang;
• bygningsnivå;
• rulett;
• nipper;
• bore;
• sett med øvelser;
• puncher;
• nagle pistol;
• saks for metallskjæring;
• tetningsmiddel i akryl eller silikon;
• polyuretanskum;
• montering pistol;
• sett med fester;
• skrutrekkere;
• skiftenøkler;
• multimeter for tilkobling av en elektrisk stasjon.

Før du kjøper en rullegardin, må du ta hensyn til mange faktorer: bestemme prisgrensen, velg riktig materiale, farge, beskyttelsesnivå, kontrollmetode, den optimale installasjonsmetoden, og foreta også nøye målinger av garasjeåpningen.

Nyttig informasjon! For å sikre tetthet og enkel bevegelse av rulleskodder som er installert på garasjen, bør forskjellen mellom de diagonale målene på åpningen ikke overstige 5 mm. Det er også nødvendig å sjekke hvor jevne sidene av åpningen er horisontalt (dette gjøres med et nivå) og loddrett (ved hjelp av loddlinjer). Ikke mer enn 1,5 mm avvik er tillatt for hver meter. I tillegg, etter at boksen er installert, kan avstanden mellom den og åpningen ikke overstige 5 mm.

Generelt er det ikke vanskelig å installere en rullegardin på en garasje med egne hender. Det er nok å følge en bestemt algoritme for handlinger.

Forberedende stadium

Hvis de øvre og sidehellingene til garasjeåpningen ikke oppfyller ovennevnte krav, bør alle uregelmessigheter, sprekker og spon jevnes ut med spesielle foringer og bygningsblandinger. Hele det videre arbeidet med å installere rulleskodder med egne hender, avhenger av hvor godt det blir gjort.

Deretter bør du forberede guidene. På metalldekk i en avstand på 50 cm fra hverandre, er det nødvendig å påføre merker og bore gjennom hull på dem med et bor for fester med en diameter på 8 mm. I dette tilfellet er det nødvendig å trekke seg tilbake fra kantene på styrekuttet med 10-15 cm. Hullene i seg selv anbefales å bli litt reamed fra utsiden. I tillegg bores hull med en diameter på 11,8 cm i den øvre delen av føringene for plugger.

Montering av rammen

For å montere rammen må lokket festes til boksen og det må lages et par gjennomgående hull med en diameter på 4,2 mm for montering av nagler. Etter det er det nødvendig å merke og bore hull med en diameter på 8 mm for å feste boksen (på baksiden av boksen for overliggende montering og på toppen av boksen for innebygd installasjon). I tillegg må du bore ett hull for å koble til stasjonen. Deretter er boksen koblet til sidedekkene.

Den monterte strukturen bør plasseres i garasjeåpningen, og ved hjelp av et bygningsnivå, sjekk at boksen er plassert strengt horisontalt i forhold til den øvre skråningen, og sidestyrene er strengt vertikale. Etter det, langs hullene som er boret i rammen, kan du markere bakkene i bakken for fester. Sett også et merke for stasjonsutgangen.

Deretter fjernes strukturen, og hullene stanses langs merkene med en stanser. Diameteren på åpningen for stasjonen skal være 12 eller 16 mm, avhengig av om rulleskodder betjenes av en elektriker eller manuelt. Dowels settes inn i de hullede hullene, en beskyttende fjær settes inn i drivhullet.

DIY installasjon av rullelukkeramme

Fjern en spesiell beskyttelsesfilm fra bakveggen på rammen. Rammestrukturen er installert i den forberedte åpningen. På dette stadiet er det viktig å sørge for at merkene og hullene stemmer overens, og sjekk igjen med et bygningsnivå at føringene og boksen ikke er forvrengt. Deretter er strukturen festet sikkert i åpningen med festemidler.

Merk! Festene må være egnet for lasten! For å feste rammen i en murstein-, betong- eller steinåpning, bruk plastplugger og stålankre fra 3 cm, for åpninger med hulrom - ankere fra 6 cm, for metallåpninger - selvskærende skruer, og for treåpninger - skruer og knotter.

Alle festeelementer må strammes jevnt. Ellers kan konstruksjonen bli forvrengt under drift, noe som fører til at rulleskodder vil gå veldig tett, og en karakteristisk skraller vises. Video- og fotoanbefalinger vil hjelpe deg å unngå feil og utføre installasjonen av rulleskodder selv.

Installasjon av kontrollelementer og dørblad

Mekanisk kontroll av rulleskodder utføres med en spesiell spak. For utendørs installasjon (det er best egnet for å installere en rulleskodde med egne hender), blir det laget en markering inne i rommet, hull bores langs det og guider og et tape lag er festet til åpningen. Installasjonen av elektriske kontrollelementer utføres i henhold til skjemaet som er vedlagt av produsenten (hvis det på dette stadiet oppstår spørsmål, er det best å søke råd fra oppslagsverk eller i det minste bli kjent med de mange videoene for å installere rulleskodder).

Deretter monteres lerretet. Tverrstenger (automatiske låser) er festet til den siste lamellen på lerretet. Akselen er innpakket med en bane, kantene på banen er installert i sporene på føringene, trekkfjærene er montert i den øvre delen av banen og festet i de borede hullene på akselen. For å justere nettet i ekstreme nedre og øvre posisjoner, er det installert grensestopp. Koble til kontrollene og sjekk hvordan alle elementene og mekanismene fungerer. Fjern deretter beskyttelsesfilmen fra utsiden av rulleskoddene. Plugger og hull er installert og forseglet, sømmene er forseglet med polyuretanskum.

I henhold til disse instruksjonene kan du enkelt installere rulleskodden selv. For mer detaljert informasjon kan du gjøre deg kjent med en rekke videoer på Internett - hvordan du installerer rulleskodderporten selv og til og med hvordan du lager din egen rulleskodde.